7月19日,重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶機(jī)電集團(tuán)2022年上半年工作會(huì)上獲悉,該集團(tuán)緊緊圍繞“雙碳”目標(biāo)和能源安全等國(guó)家重大戰(zhàn)略,按照“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”,積極打造清潔能源產(chǎn)業(yè)集群,重點(diǎn)支持氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。目前,正在積極布局制氫基地項(xiàng)目,建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能40臺(tái)/套,并力爭(zhēng)在2025年帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入5億元增量。
氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的二次能源,是推動(dòng)傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展發(fā)展的理想互聯(lián)媒介。近年來,國(guó)家積極引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)測(cè),在2030年碳達(dá)峰愿景下,我國(guó)氫氣的年需求量預(yù)期達(dá)到3,715萬噸,在終端能源消費(fèi)中占比約為5%;可再生氫產(chǎn)量約為500萬噸,部署電解槽裝機(jī)約80GW。
重慶也積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。今年1月,重慶進(jìn)一步在《加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動(dòng)計(jì)劃(征求意見稿)》中,明確了2025年底,全市累計(jì)推廣5000臺(tái)氫能源汽車,建成10座加氫站的目標(biāo)。
瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Γ貞c機(jī)電集團(tuán)提出以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)一流的氫能裝備與服務(wù)集成商為目標(biāo),擬布局實(shí)施制氫基地項(xiàng)目,重點(diǎn)發(fā)展制氫、加氫裝備及系統(tǒng)集成服務(wù),實(shí)施制氫裝備及附屬設(shè)備系統(tǒng)集成產(chǎn)線建設(shè),產(chǎn)品主要定位為單臺(tái)1000m/h(5MW)-2000m/h(10MW)的電解制氫裝備的系統(tǒng)成套與服務(wù),包括分離、純化裝置研發(fā)生產(chǎn)。
同時(shí),重慶機(jī)電集團(tuán)積極推進(jìn)相關(guān)制、加氫產(chǎn)品研制方面:制氫站高壓無油氫氣壓縮機(jī)、加氫站成套設(shè)備已完成研發(fā),氫氣純化系統(tǒng)、制氫水處理及冷卻模塊、制氫站自動(dòng)控制與綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究集成正在研制,技術(shù)產(chǎn)品急需進(jìn)行市場(chǎng)化推廣。
事實(shí)上,進(jìn)軍氫能只是重慶機(jī)電集團(tuán)積極推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資的一個(gè)縮影。
近年來,重慶機(jī)電集團(tuán)結(jié)合制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,積極謀劃戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資,重點(diǎn)實(shí)施新能源汽車軸承智能化車間建設(shè)、信息化系統(tǒng)建設(shè)、大型往復(fù)隔膜泵建設(shè)等項(xiàng)目。2022年上半年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資在集團(tuán)投資中占比51.8%。
同時(shí),戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也交出一份較好的成績(jī)單:上半年,集團(tuán)高端裝備板塊利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)37.5%;交通裝備與工程板塊營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)45.7%;產(chǎn)業(yè)金融板塊利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)40%。
下半年,重慶機(jī)電集團(tuán)將重點(diǎn)圍繞風(fēng)電、水電、軌道、汽車、新能源等領(lǐng)域,不斷深化與巴南區(qū)、南岸區(qū)等區(qū)縣政府,以及金風(fēng)科技、大唐集團(tuán)等重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...