日前,中鐵十二局山西建筑構(gòu)件科技分公司自主研發(fā)的“一種攀爬式檢測機器人”在第二屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價值專利大賽中從1625項成果中脫穎而出,榮獲特等獎。此前,該成果還榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會首屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽特等獎。
智能爬壁檢測機器人
研發(fā)成果受理發(fā)明專利16項,授權(quán)使用新型專利47項,登記軟件著作權(quán)22項,注冊商標6項……聚焦工程混凝土檢測及數(shù)據(jù)管理,該公司在成立不到3年時間里,先后自主研發(fā)空陸兩棲智能檢測機器人、空氣耦合無線雷達和混凝土質(zhì)量監(jiān)控管理平臺,為建筑工程行業(yè)混凝土智能檢測帶來革命性變化。
“當前國內(nèi)地質(zhì)雷達檢測行業(yè)以人工檢測為主、檢測作業(yè)與現(xiàn)場施工相互干擾、數(shù)據(jù)傳輸電纜長度制約檢測距離、檢測數(shù)據(jù)反饋周期長。”設(shè)備研發(fā)負責人王可心介紹,智能檢測機器人的應(yīng)用成功解決了傳統(tǒng)混凝土檢測工序繁瑣、對施工現(xiàn)場干擾大等痛點問題,實現(xiàn)了智能快速檢測、安全高效運營和動態(tài)閉合管理,相較于傳統(tǒng)人工檢測,檢測效率提升3倍以上,數(shù)據(jù)整理速度提升5倍以上。
在成自鐵路白云山隧道拱部,一個有著8槳4輪的黑色物體,正勻速緩慢移動,猶如爬行在隧道拱壁上的黑色蜘蛛。在遠端的檢測人員僅需輕輕拉動手柄,“黑蜘蛛”開始對隧道襯砌進行“體檢”。技術(shù)操作人員介紹,“智能數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)可對檢測數(shù)據(jù)進行智能分析處理,在大數(shù)據(jù)中對病害進行智能識別,形成檢測結(jié)果分析報告,最終形成分析數(shù)據(jù)實時3D展示,對襯砌內(nèi)部質(zhì)量問題系統(tǒng)將自動分析判別并對重大質(zhì)量問題做預(yù)警處理”。
針對智能檢測設(shè)備迭代研發(fā),該公司借助地方高新技術(shù)企業(yè)孵化政策、與知名高校進行校企合作,與清華深圳國際研究生院先進制造新型光電成像實驗室、北京理工大學光電智能感知工作室聯(lián)合創(chuàng)設(shè)了清北聯(lián)創(chuàng)光電智能感知工作室,依托高校研發(fā)優(yōu)勢及公司系列產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)技術(shù),實現(xiàn)科研成果與現(xiàn)場應(yīng)用的深度結(jié)合。目前,該公司已經(jīng)形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、培訓于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條,成為該集團打造專精特新重要的業(yè)務(wù)板塊和利潤增長點。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,各項目標任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...