河北省唐山市政府近日出臺《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》,提出打造具有唐山特色的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地,加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與裝備制造水平,推進(jìn)氫能多領(lǐng)域應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,引領(lǐng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量、高效率、可持續(xù)的方向發(fā)展。
唐山市提出產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著提升、核心技術(shù)不斷突破、應(yīng)用場景持續(xù)擴(kuò)大等三方面氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。力爭到2025年,構(gòu)筑起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運(yùn)、加全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)體系,引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)8家—10家,氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到200億元;基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),顯著降低應(yīng)用成本;建成加氫站30座,氫燃料電池汽車運(yùn)營數(shù)量力爭達(dá)到2500輛。
圍繞發(fā)展目標(biāo),唐山市明確了大力夯實(shí)氫源基礎(chǔ)、搭建氫燃料電池汽車示范應(yīng)用場景、推動(dòng)氫能制造產(chǎn)業(yè)落地、積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與突破、打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺、大力引進(jìn)和培育重點(diǎn)項(xiàng)目等6項(xiàng)重點(diǎn)措施。
在氫源基地建設(shè)上,唐山市將結(jié)合京津冀區(qū)域氫燃料電池汽車發(fā)展情況,建立工業(yè)副產(chǎn)氫為主、可再生能源制氫為輔的多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系。在氫燃料電池汽車應(yīng)用方面,積極把握燃料電池汽車示范城市群政策契機(jī),促進(jìn)氫燃料電池汽車在全市重卡領(lǐng)域的替代。在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與突破方面,支持本地鋼鐵企業(yè)建設(shè)氫直還原鐵、鐵素體不銹鋼等項(xiàng)目,打造綠色冶金中心,實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...