隨著城市化進程的加速推進,地面上的高樓房屋便利著大眾的生活。而在看不見的地下,卻是另一番景象,地鐵隧道、車行隧道、綜合管廊等地下基礎設施建設運營規模持續擴大,隧道坍塌、涌水、變形、開裂等安全隱患也隨之而來。
保障隧道建設運營安全是保障城市重要基礎設施建設的“生命線”。近日,一項“遁地”而來的“機器人硬核設備”再次為廣東“智”造添磚加瓦。據悉,這是廣東建工控股所屬廣東省建筑科學研究院集團股份有限公司歷經三年自主研發的“全地形隧道檢測機器人”硬核設備,目前已成功應用于廣州地鐵、佛山地鐵、中山中心城區隧道、珠海橫琴綜合管廊等多個項目,為城市地下基礎設施的安全運行保駕護航。
記者了解到,全地形隧道檢測機器人融合三維激光掃描、高精度線陣工業相機、慣導系統等前沿技術,可實時獲取全景高清影像、標志信息、外觀病害、斷面尺寸等,滿足隧道外觀檢測、斷面測量和變形監測需求。采集速度最高達15千米/小時,斷面掃描速度達200轉/秒,三維掃描速度超百萬點/秒,裂縫識別精度達0.2毫米,配套研發的軌道式移動小車、車載平臺、自動行進控制系統,可實現在地鐵隧道、車行隧道、綜合管廊等多種場景下的自動化、智能化檢測作業。
今年以來,廣東省以交通強國建設試點工作為牽引,加快推進五年行動計劃全面落地實施,在“交通基礎設施高質量發展”方面進行全面試點。今年4月,2024年世界隧道大會在深圳開幕。廣東是全國交通網絡建設的“排頭兵”,一條條隧道工程穿越山海,成為城市高質量發展的“加速器”,一項項高難度隧道技術創新突破,成為中國工業制造的閃亮“名片”。在未來,隨著廣東“智”造對發展新質生產力的賦能作用逐漸顯現,科技創新塑造發展新動能新優勢的作用也將愈發凸顯。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...