30日,新建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程(簡稱“杭州機場高鐵”)海寧至紹興段站前工程啟動會在杭召開,標志著杭州機場高鐵海寧至紹興段開工。
杭州機場高鐵自桐鄉站引出,經嘉興桐鄉市、海寧市,穿越錢塘江后向南,經杭州市錢塘區、蕭山區和紹興市柯橋區,終至紹興北站。新建正線長度約72公里,其中桐鄉至錢塘段長約34公里、設計時速350公里,錢塘至紹興段長約38公里、設計時速250公里。計劃設杭州南站至蕭山機場站聯絡線長約13公里、設計時速160公里。全線設海寧觀潮、錢塘、蕭山機場、紹興北等車站,其中海寧觀潮、錢塘、蕭山機場為新建車站。項目總投資約338.3億元,計劃建設工期為4年。
杭州機場高鐵北端在桐鄉站連接滬杭高鐵和規劃中的滬乍杭鐵路,南端在紹興北站連接杭甬高鐵、杭臺高鐵,在杭州市區通過聯絡線至杭州南站連接滬昆高鐵、杭黃高鐵,是構筑杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”總體布局,提升鐵路過江通道能力,實現高鐵引入杭州蕭山國際機場、構建空鐵聯運體系的重要項目。建成運營后,將實現杭紹臺沿線與上海、蘇南、皖南等區域旅客快速交流,提高沿海高速通道的運輸質量和能力。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...