2月15日,我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區大連片區投入使用,每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據悉,該項目為我國加氫站可持續發展提供有效路徑,加快構建安全、穩定、高效的氫能供應網絡,助力實現“雙碳”目標。
據了解,該項目依托中石化集團自主研發的分布式甲醇制氫系統,占地面積僅64平方米,易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染,且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。
近年來,遼寧自貿試驗區大連片區全面布局氫氣制、儲、運、加、用等環節,構筑包括氫氣制取、氫能裝備制造、氫燃料電池及其配套零部件、氫燃料電池整車、氫能分布式電源及氫能技術研發檢測等在內的氫能產業生態鏈。此次與中國石化在一體站建設、裝備制造和人才培養等領域開展深入合作,進一步提升大連片區氫能產業能級。
為豐富和拓展氫能應用場景,中石化綜合加能站項目同日集中開工建設。將建設6座集制氫、加氫、加油、加LNG、充電、綜合服務等功能于一體的綜合加能站。中石化大連氫能裝備產業園正式簽約。產業園將開展甲醇制氫裝備及零部件研發和生產,為全國制氫加氫一體站建設提供“一站式”解決方案,預計年產值可達20億元,計劃今年10月投產。
北方氫谷職業技能培訓學校也在遼寧自貿試驗區大連片區同步揭牌,并以此為依托建設全國首個國家級氫能源人力資源產業園。實現教育鏈、人才鏈與產業鏈深度融合,構建完善開放的產業體系和人才引進模式,打造全國氫能源領域的人才高地、創新高地和科研成果轉化高地。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...