4月23日,記者從攀枝花釩鈦高新區管委會獲悉,日前攀枝花氫能產業園正式揭牌,標志著攀枝花打造氫能產業示范城市取得又一新突破。攀枝花氫能產業園選址在攀枝花釩鈦高新區,占地面積約126畝,是集鈦雙極板研發制造、氫燃料電池生產、氫燃料電池汽車制造、PEM電解水裝備、高壓儲氫材料及儲氫設備、加氫裝備制造等為一體的高端氫能產業園,力爭實現氫能產業產值突破100億元。
其中,2025年底前將建設1000套/年氫燃料電池生產線、10萬片/年鈦雙極板生產線各一條。該項目業主單位東方電氣氫能(攀枝花)有限公司相關負責人表示:“攀枝花區位優勢明顯,發展潛力巨大,產業前景可期。公司將逐步完善產業鏈、供應鏈體系,瞄準能源轉型升級目標,對攀枝花氫能產業重點投入、重點培育、重點打造、重點發展,努力培育攀枝花產業發展新動能。”
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...