韓國最大的加氫站運營商Hynet目前陷入財政危機，因為其最大股東拒絕向虧損業務投入更多資金。
Hynet運營著韓國168座加氫站中的45座。Hynet繼2021年虧損47億韓元后，在2022年虧損84億韓元。2023年的業績尚未公布，但據了解，這家總部位于首爾的公司目前需要注入現金以避免破產。該公司此前曾發行新股以籌集資金。
韓國天然氣公司(Kogas)是這家公司的大股東，占股 28.52%，Hynet曾要求向這家合資企業投入更多資金，但Kogas拒絕了，因為Kogas自己也面臨財政危機。近日Kogas發布的2023財報顯示，2023年凈虧損7474億韓元(5.613億美元)，截至12月底，累計債務達474萬億韓元(356億美元)。
考慮到這家合資企業對韓國氫經濟目標的重要性，韓國政府有可能介入，協助這家公司解決財政困難。
加氫站
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軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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