12月2日,礦冶集團、蜀道集團與四川省攀枝花市和遂寧市新能源材料產業重大合作項目簽約儀式在蓉舉行。四川省副省長楊興平出席簽約儀式。
此次簽約項目主要包括礦冶集團、蜀道集團與攀枝花市、遂寧市的戰略合作框架協議、重大項目投資協議,總投資規模約200億元,重點圍繞鋰電正極材料生產、材料上游配套產業、礦產資源等開展務實合作,其中分別在攀枝花投資30萬噸/年磷酸(錳)鐵鋰項目和遂寧投資20萬噸/年三元正極材料。
項目投資主體礦冶集團、當升科技、蜀道集團分別是具有強勁實力的重點央企、新能源材料行業龍頭企業以及四川省屬重點國企,承接地攀枝花和遂寧分別是四川省重點打造的“中國釩鈦之都”“中國鋰電之都”,項目建成后其產品將重點供應韓國LG新能源、SK on、三星SDI、日本AESC、比亞迪等國際國內著名企業。
近年來,四川新能源材料產業領域發展迅速,得益于礦產資源、綠電資源、市場空間等優勢,寧德時代、中創新航等一批行業龍頭企業在川布局,四川已經成為全國原材料全生命周期協同發展的主要承載區,成為全國為數不多具備新能源材料全產業鏈條的省份。
省經濟合作局相關負責人介紹,此次促成礦冶集團、當升科技聯合蜀道集團在川投資、簽約,既是迅速貫徹落實省委十二屆二次全會精神的具體行動,也是落實綠色低碳發展、促進四川新能源材料產業補鏈強鏈的務實舉措。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”