“粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì),我們的高純氫生產(chǎn)和充裝效率也在不斷提升,首次達(dá)到100噸充裝量我們使用了7個(gè)月左右,現(xiàn)在充裝100噸只需要2個(gè)月,日充裝量最高可達(dá)2.5噸。”廣州石化化工一部經(jīng)理羅楊告訴記者,該公司扎實(shí)開展主題行動(dòng),不斷加大對(duì)氫能產(chǎn)銷的優(yōu)化,持續(xù)提升高純氫的生產(chǎn)和充裝效率,截至7月21日,已向粵港澳大灣區(qū)供氫500.631噸,助力粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
據(jù)了解,目前粵港澳大灣區(qū)憑借超前布局氫能產(chǎn)業(yè),并持續(xù)圍繞制氫、加氫站、氫燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車示范運(yùn)行等全產(chǎn)業(yè)鏈條培育,迅速成為全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最好、發(fā)展最快、集聚度最高的地區(qū)之一。從已有加氫站的地域分布情況來(lái)看,廣東省位居全國(guó)前列。中國(guó)石化氫能網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)輻射廣州、東莞、佛山等地,為氫能公交、氫能物流車的跨區(qū)燃料補(bǔ)給提供保障。
廣州石化地處粵港澳大灣區(qū)腹地,按照中國(guó)石化“十四五”氫能規(guī)劃和地方氫能發(fā)展規(guī)劃,將發(fā)展氫能作為潔凈能源和轉(zhuǎn)型升級(jí)雙示范企業(yè)建設(shè)的重要抓手,以綠色能源推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2020年12月15日,氫燃料電池供氫中心一期項(xiàng)目正式投產(chǎn),所產(chǎn)氫氣純度達(dá)99.999%,成為中國(guó)石化集團(tuán)公司首家商業(yè)化運(yùn)行、售氫量居前、運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的氫燃料電池供氫中心。
廣州石化始終把氫能安全擺在首位,對(duì)內(nèi)組織各專業(yè)分析研判,對(duì)外走出去向先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí),形成了較為完善的安全體系;聯(lián)合安工院等單位,組織氫純化及充裝設(shè)施安全普查,建立了較為完善的氫能生產(chǎn)全鏈條數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全評(píng)價(jià)和檢測(cè)體系;積極參與了集團(tuán)公司《石化企業(yè)氫純化及供氫母站工程技術(shù)規(guī)范》編制,為氫能產(chǎn)業(yè)安全、健康發(fā)展貢獻(xiàn)廣州石化智慧和力量。
針對(duì)生產(chǎn)和充裝中存在的問題,廣州石化通過持續(xù)優(yōu)化,不斷提升高純氫生產(chǎn)、充裝和出廠效率。針對(duì)充裝站開工初期單臺(tái)車輛充裝時(shí)間過長(zhǎng)的問題,技術(shù)人員對(duì)充裝數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析后,對(duì)采樣分析環(huán)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化,使單臺(tái)車輛的充裝效率提高了一倍;通過計(jì)量管理信息系統(tǒng)提升項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了計(jì)量管理信息系統(tǒng)計(jì)算氫氣管束車裝車量、裝車流量計(jì)量、比對(duì)數(shù)據(jù)并生成計(jì)量單、計(jì)量單數(shù)據(jù)發(fā)送MES和提貨易系統(tǒng)等功能,實(shí)現(xiàn)了氫氣公路出廠線上計(jì)量,成為中國(guó)石化首家實(shí)現(xiàn)氫氣出廠線上計(jì)量的企業(yè);收集加氫站管束車進(jìn)出記錄和車輛運(yùn)行軌跡,結(jié)合“提貨易”系統(tǒng),對(duì)每輛專用管束車的全天候軌跡進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。
廣州石化在氫能生產(chǎn)和充裝中十分重視科技創(chuàng)新,積極開展科研工作,以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以科技引領(lǐng)生產(chǎn),持續(xù)將科技轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前“一種氫氣生產(chǎn)裝置”“一種氫氣制造裝置”“一種氫氣充裝軟管”“一種新型隔膜壓縮機(jī)”等9項(xiàng)技術(shù)成果通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審核,取得實(shí)用新型專利授權(quán);公司氫能源實(shí)驗(yàn)室目前已具備執(zhí)行燃料氫全部14個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)能力,可獨(dú)立快捷分析并出具分析報(bào)告,填補(bǔ)了華南地區(qū)燃料氫檢測(cè)的空白。
在一期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,廣州石化緊扣實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),結(jié)合安全綠色高質(zhì)量發(fā)展技術(shù)改造項(xiàng)目,推動(dòng)氫能(二期)項(xiàng)目健康、有序、可持續(xù)發(fā)展,將廣州石化打造成中國(guó)石化在粵港澳大灣區(qū)最大的氫能生產(chǎn)基地。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...