近日,由東方氫能自主研發的新一代120kW等級氫燃料電池系統順利通過了國家強檢,并取得國家強檢認證報告。報告顯示,新系統在耐久性、可靠性和安全性等關鍵技術參數上均有顯著提高,性能指標行業領先。
該系統采用了高精度控制方式和高可靠運行邏輯等自主集成技術,實現了氫燃料電池發動機氫、空、水、熱、電等內部系統高效協同,具備大功率、快響應、高集成等特點。系統額定功率120kW,峰值功率122kW,質量功率密度705W/kg,最高效率超過60%,適用于重卡中長途、高載重、固定路線等貨運場景。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...