今天從中國鐵路國際有限公司獲悉，當地時間3月31日，印尼雅萬高鐵又一控制性高風險工程，全線最長跨高速公路箱梁架設順利完成，為雅萬高鐵由萬隆向雅加達方向鋪軌施工創造了必要條件。

雅萬高鐵最長跨高速公路箱梁位于46號特大橋P136-P145號墩，上跨車流量密集的雅加達至萬隆高速公路，牽涉地方政府部門多、評審手續繁雜，安全性要求和社會關注度都很高，施工難度極大，屬于雅萬高鐵箱梁架設最后一個高風險、高難度的關鍵工點。

為了確保跨高速公路箱梁架設安全順利完成，施工單位制定了周密的跨路架梁施工方案、地面交通管理方案、安全防護措施方案等多個工作方案，并多次與印尼公共工程部、雅萬高鐵特別工作組、高速公路管理局，以及西爪哇省、萬隆市警察局和交通部門等進行充分的匯報溝通，取得跨路架梁許可。

同時，組織技術人員對提運架等大型設備進行了全面檢查，排除故障隱患。加大交通管理和安全宣傳、防護工作力度，于架梁施工前7天，在施工現場布置橫幅進行前期宣傳；架梁施工前3天，利用當地交通廣播宣傳提醒過往車輛道路封閉時間；架梁前2天，設專人在高速口收費站發放道路封閉信息宣傳卡片；架梁當天，在施工現場提前擺放交通疏導指引牌、反光錐、水馬、夜間指示燈帶等防護設施，并積極配合萬隆市警察、高速公路管理人員做好道路臨時封閉和疏導等工作，確保了地面交通安全暢通和架梁施工的順利進行。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大方便當地民眾出行，有效促進當地經濟發展。