?呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段已開展可研報告審查；

近日，河南省發改委公開了對省政協十三屆一次會議第1310456號“關于壓茬推進河南鐵路高質量建設的提案”答復，詳情如下：

一、關于主動布局“河南方案”，積極銜接國鐵集團《規劃綱要》

結合國家新一輪中長期鐵路網規劃修編和《“十四五”鐵路發展規劃》《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》等，我省同步啟動了《鄭州都市圈軌道交通線網規劃》《河南省中長期鐵路網規劃》《中原城市群（河南）城際軌道交通網規劃》等編制，研究布局了“六縱六橫”普速鐵路網、“五縱五橫”高速鐵路網、“四縱四橫”城際鐵路網和“三主兩聯”都市圈市域鐵路網，有力強化了全省的鐵路項目謀劃儲備。

到2025年，河南鐵路規劃總規模9500公里，其中高速鐵路4200公里；到2035年，河南鐵路規劃規模達到1.2萬公里以上，其中高鐵6000公里左右。

目前，《中原城市群（河南）多層次軌道交通規劃》已上報國家發展改革委，正在推進規劃報批。

下步，省發展改革委將以該規劃為基礎，主動加強與國家發展改革委、國鐵集團的溝通銜接，爭取更多項目納入國家相關規劃，形成“謀劃一批、儲備一批、建設一批、竣工一批”的梯次推進格局。

二、關于重視普速鐵路建設與普速鐵路改造

（一）改造或新建隴海鐵路（鄭州至洛陽段）

隴海鐵路由于建設時間較早、技術標準相對較低、線路利用率高等，部分路段已出現能力緊張、不能有效滿足鐵路運輸需求等問題，其中，河南段擴能改造已列入2023年國鐵集團工作計劃，目前已啟動項目前期工作，下步我省將積極配合國鐵集團開展相關工作，爭取早日開工建設。

（二）建設洛陽—欒川—十堰鐵路

該鐵路對于改善沿線出行條件，促進當地旅游和礦產資源開發，持續鞏固脫貧攻堅成果等具有重要意義。省發展改革委在組織編制《中原城市群（河南）多層次軌道交通規劃》時，已對線路規劃方案進行了初步研究，并多次向國家發展改革委、國鐵集團和國家鐵路局匯報銜接，爭取國家同意將該項目納入國家中長期鐵路網規劃。下一步，將繼續加強溝通銜接，積極爭取納入國家相關規劃。

洛陽全域綜合交通規劃圖??圖源國土空間規劃

三、關于全力做好項目配套保障工作，為鐵路建設發展創造良好環境

2022年2月，省發展改革委印發《關于建立平漯周高鐵等5個重大鐵路項目推進工作機制的通知》，組建工作專班成立了由省領導牽頭的項目前期工作協調推進機制，加強省直有關部門與地市政府之間的協調配合，全力推進項目前期工作，定期赴國家發展改革委、國鐵集團協商溝通，加快解決項目推進中的重大問題。

5個項目均已取得積極進展，其中，平漯周高鐵正在加快建設，鄭州南站已完成初步設計審批，呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段已開展可研報告審查。

四、關于深化路地合作，合力共為推進我省鐵路發展

為深化路地合作，河南省建立了路方需地方支持事項聯席會議機制，定期召開協調推進會議，積極配合國鐵集團解決鐵路廠辦大集體改革、鐵路土地授權經營、鐵路職工住房個人不動產權證辦理、鐵路物流基地建設進展緩慢等問題。

出資購置10列復興號智能動車組，加密京廣高鐵開行車次。配合國鐵集團完成河南城際鐵路公司股權置換，支持國鐵集團優化鐵路資產。

同時，加強與鄭州局集團公司的合作對接，共同參與米字形高鐵建設，支持提升鄭州局集團公司鐵路樞紐地位，提升鐵路運輸服務水平。

下步，省發展改革委將繼續加強與國鐵集團的合作對接，充分利用好鐵路系統人大代表和政協委員的橋梁紐帶作用，借助相關力量向國家提出我省鐵路發展訴求，推動實現全省鐵路高質量發展。