ARTS軌道交通展消息 8月29日,荊荊高鐵全線接觸網送電成功,即將啟動熱滑試驗。標志著荊荊高鐵即將進入聯調聯試階段,屆時檢測列車將上線試跑,全線開通進入倒計時。
荊荊高鐵連接荊門、荊州,新建正線長77.5公里,全線設荊門西、沙洋西、荊州3座車站,設計時速350公里。
荊荊高鐵計劃年內通車。屆時荊門將率先通過滬漢蓉鐵路與全國高鐵網聯通。同時將結束荊門市不通高鐵的歷史,湖北省將正式邁入“市市通高鐵(動車)”的時代。
通車后,荊門至荊州鐵路旅行時間將只需約20分鐘。武漢至荊門也將從目前經長荊鐵路的最快3.5小時壓縮至1.5小時左右。2025年漢宜高鐵通車后,有望進一步縮短至1小時。
荊荊高鐵也是年內第12條啟動聯調聯試的高鐵項目。
截止目前,年內已相繼有池黃高鐵、巴南高鐵、蘭張高鐵蘭武段、日蘭高鐵莊蘭段、川青鐵路黃鎮段等5個高鐵(時速200公里及以上)項目開通運營,新增高鐵運營里程584公里。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...