此前,交通運(yùn)輸部發(fā)布2022年8月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報(bào),截至2022年8月,共有 51個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路278條,運(yùn)營里程9098公里,實(shí)際開行列車297萬列次,完成客運(yùn)量19.6億人次,進(jìn)站量11.7億人次。我國目前已成為世界最大的地鐵建設(shè)中心、最大的軌道交通技術(shù)和裝備市場(chǎng)。隨著不斷延伸的線路和增加的客流量,我國軌道交通行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,同時(shí)也面臨著線網(wǎng)規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)實(shí)施和運(yùn)營服務(wù)等方面的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。
?有鑒于此為推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),促進(jìn)軌道交通行業(yè)健康發(fā)展,11月23日-24日,城市交通網(wǎng)將攜手中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、山東軌道交通學(xué)會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)、深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)等權(quán)威組織在南京聯(lián)合舉辦2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇,同期將有區(qū)域城際和市域(郊)鐵路發(fā)展論壇、軌道交通智慧運(yùn)維論壇、地下工程與隧道技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)、隧道運(yùn)營管理與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)論壇等主題論壇。
權(quán)威組織助力城軌建設(shè)
作為軌道交通行業(yè)輻射廣、影響力深遠(yuǎn)的交流盛會(huì),論壇將緊緊圍繞“數(shù)智軌道、篤行致遠(yuǎn)”這一主題,擬邀請(qǐng)兩院院士、軌道交通主管政府領(lǐng)導(dǎo)與專家、軌道交通建設(shè)及運(yùn)營單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、軌道交通科研院所/規(guī)劃設(shè)計(jì)/咨詢監(jiān)理單位專家、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表出席論壇。屆時(shí),各權(quán)威組織成員也將集體參會(huì),充分發(fā)揮成員行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、領(lǐng)袖學(xué)者優(yōu)勢(shì),聚焦城軌交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營全流程關(guān)鍵環(huán)節(jié),全面統(tǒng)籌推進(jìn)軌道交通建設(shè),助力城市交通健康發(fā)展。
技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
當(dāng)前,我國軌道交通行業(yè)正從快速發(fā)展轉(zhuǎn)入高效、智能的高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)期。為順應(yīng)我國軌道交通智慧化、智能化的發(fā)展大趨勢(shì),2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇及同期主題論壇也將圍繞軌道交通創(chuàng)新技術(shù)上下求索,一方面,將圍繞城市軌道交通和市域鐵路高質(zhì)量發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、當(dāng)前熱點(diǎn)問題與解決辦法等進(jìn)行深入的經(jīng)驗(yàn)交流與分享;另一方面,將同期舉辦ARTS國際先進(jìn)軌道交通技術(shù)展覽會(huì),涵蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈,致力于建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)交流、合作、商貿(mào)及共贏。
大會(huì)組織
發(fā)起單位
城市交通網(wǎng)
聯(lián)辦單位
中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)
山東軌道交通學(xué)會(huì)
江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)
深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)
會(huì)議時(shí)間
會(huì)議時(shí)間:2022年11月23~24日
會(huì)議地點(diǎn):南京國際博覽中心
主題論壇
2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇
區(qū)域城際和市域(郊)鐵路發(fā)展論壇
軌道交通智慧運(yùn)維論壇
地下工程與隧道技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)
隧道運(yùn)營管理與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)論壇
開始報(bào)名
“2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇”
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聯(lián)辦單位介紹
2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇的召開離不開各合作單位的支持和付出,本期將繼續(xù)介紹其他合作單位,感謝他們?cè)谲壍澜煌ńㄔO(shè)領(lǐng)域做出的杰出努力和貢獻(xiàn)。
江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)
江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)成立于2018年2月,是江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)成立時(shí)設(shè)立的一個(gè)分支機(jī)構(gòu),接受主管單位江蘇省科協(xié)業(yè)務(wù)指導(dǎo),省交通運(yùn)輸廳行業(yè)指導(dǎo)和省民政廳監(jiān)督管理,下設(shè)裝備企業(yè)聯(lián)合會(huì)、工程專業(yè)委員會(huì)和專家咨詢委員會(huì),聯(lián)系一百多家由江蘇省鐵路(軌道)行業(yè)的管理機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、院校、大中型國有企業(yè)及民營骨干企業(yè)等組成的會(huì)員單位。
鐵路(軌道)分會(huì)是全省鐵路及城市軌道交通科技事業(yè)的重要社會(huì)力量,其職責(zé)主要是,按照省委省政府對(duì)全省鐵路(軌道)交通發(fā)展的戰(zhàn)略部署,圍繞智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)發(fā)展,在行業(yè)內(nèi)開展學(xué)術(shù)交流與推廣、政策研究和應(yīng)用、科技規(guī)范和普及、專家咨詢和評(píng)審、會(huì)員單位服務(wù)等,充分發(fā)揮橋梁紐帶及參謀助手作用,發(fā)揮現(xiàn)代軌道交通建設(shè)的智庫作用,為江蘇鐵路(軌道)交通高質(zhì)量發(fā)展和軌道上的江蘇建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。
4年多來,鐵路(軌道)分會(huì)先后成功主辦、承辦或參與承辦了長江中下游大盾構(gòu)技術(shù)峰會(huì)、第五屆國際軌道交通紫金論壇、中國高速鐵路橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇、2020軌道交通高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)等10多項(xiàng)大型活動(dòng);牽頭組織或參與組織了蘇中地區(qū)高鐵發(fā)展戰(zhàn)略研究、滬蘇一體化軌道交通銜接方案規(guī)劃研究、蘇南中心區(qū)域高鐵跨江一體化發(fā)展研究、長三角綜合物流樞紐研究等10多個(gè)課題研究工作,其中有幾個(gè)是中國工程科技發(fā)展戰(zhàn)略江蘇省研究院委托的項(xiàng)目;牽頭組織開展20多個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定;組織開展“中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)審?fù)扑]工作。
深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)
1998年-2015年經(jīng)過近20年的軌道交通建設(shè),運(yùn)營里程和建設(shè)里程不斷提升,為進(jìn)一步提高建設(shè)管理水平,深圳市政府提出組建專業(yè)協(xié)會(huì),引領(lǐng)軌道交通的高速發(fā)展,委派市軌道交通建設(shè)副總指揮、政府副秘書長趙鵬林為會(huì)長及深圳地鐵、中國中鐵等為主要發(fā)起人于2015年6月注冊(cè)設(shè)立,業(yè)務(wù)主管單位為深圳市發(fā)改委;協(xié)會(huì)是目前為止全國唯一一家軌道交通行業(yè)的地方性5A級(jí)專業(yè)社會(huì)組織,會(huì)員單位近百家,集規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造、科學(xué)研究、運(yùn)營管理及維護(hù)服務(wù)等軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。
聚八方英才,興軌道大業(yè):協(xié)會(huì)成立以來,注重行業(yè)人才整合,搭建深港軌道交通國際智庫,實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)外頂尖智庫、人才和項(xiàng)目的無縫對(duì)接。目前智庫有業(yè)內(nèi)專業(yè)最齊全、人數(shù)最多、教授級(jí)高級(jí)工程師占比最高的專家組,入庫專家近千名,其中正高級(jí)(教授級(jí)高級(jí)工程師)高工占20%; 副高級(jí)(高級(jí)工程師)占80%。專家?guī)齑髮I(yè)分七大類,即規(guī)劃設(shè)計(jì)、土建工程、車輛工程、機(jī)電信息化(含設(shè)備)、投融資、運(yùn)營管理、物業(yè)管理,大專業(yè)下分包括工程經(jīng)濟(jì)、造價(jià)、橋梁、隧道、盾構(gòu)、土木、設(shè)備、信號(hào)、票務(wù)、物業(yè)開發(fā)等26個(gè)小專業(yè)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...