8月9日上午,市委常委、市紀(jì)委書(shū)記、市監(jiān)委主任胡衛(wèi)兵前往長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)及聯(lián)點(diǎn)的長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)研,并深入市委第一巡察組巡察市軌道交通集團(tuán)駐地調(diào)研指導(dǎo)巡察工作,看望慰問(wèn)奮戰(zhàn)在一線的巡察干部。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)在家班子成員參加調(diào)研。
▲調(diào)研組在長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項(xiàng)目大王山站施工現(xiàn)場(chǎng)
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程,起于滬昆高鐵湘潭北站,自南向北穿越湘潭九華經(jīng)開(kāi)區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團(tuán),通車(chē)后長(zhǎng)沙、湘潭通勤時(shí)間將縮短至20分鐘,是構(gòu)建長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”、實(shí)現(xiàn)一體化融城發(fā)展的重要支撐。
“項(xiàng)目在建設(shè)施工、要素保障、區(qū)域協(xié)同上還存在哪些具體問(wèn)題?”在長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項(xiàng)目大王山站施工現(xiàn)場(chǎng),胡衛(wèi)兵實(shí)地查看工程進(jìn)度,詳細(xì)了解項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題。同時(shí),針對(duì)運(yùn)營(yíng)委托協(xié)議簽訂、票價(jià)制定、供電調(diào)度等需進(jìn)一步協(xié)調(diào)落實(shí)的事項(xiàng),與相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)同志逐一交流研究、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。
在長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心,調(diào)研組一行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了“地鐵大腦”如何指揮和控制全線所有列車(chē)運(yùn)行、客流動(dòng)態(tài)分析預(yù)測(cè)以及防災(zāi)應(yīng)急指揮等情況。
▲座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
在隨后召開(kāi)的座談會(huì)上,胡衛(wèi)兵認(rèn)真聽(tīng)取了有關(guān)情況匯報(bào),對(duì)市軌道交通集團(tuán)在實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略、推進(jìn)“長(zhǎng)株潭”都市圈建設(shè)中所作出的貢獻(xiàn)給予肯定。胡衛(wèi)兵強(qiáng)調(diào),“強(qiáng)省會(huì)”必須強(qiáng)交通,要時(shí)刻牢記“沒(méi)有安全就沒(méi)有高質(zhì)量發(fā)展”的警示,科學(xué)統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅(jiān)持一手抓發(fā)展,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),打造“精品工程”,彰顯“長(zhǎng)沙品質(zhì)”;堅(jiān)持一手抓安全,加強(qiáng)精細(xì)管理,守住項(xiàng)目建設(shè)安全、群眾出行安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行安全、疫情防控安全底線。要時(shí)刻牢記“城市公共交通服務(wù)城市人民群眾”的理念,公共交通姓“公”不姓“私”,城市地鐵好不好關(guān)鍵看老百姓認(rèn)不認(rèn)可。要將社會(huì)效益放在首位,不斷完善硬件設(shè)施、提升窗口服務(wù),助力城市品質(zhì)提升,增強(qiáng)群眾體驗(yàn)感、幸福感,在群眾“口碑”中積攢政績(jī)。要時(shí)刻牢記“嚴(yán)管就是厚愛(ài)、干凈才能更好干事”的要求,越是在項(xiàng)目集中、資金密集的地方工作,越要認(rèn)識(shí)到“油水多的地方更易滑倒”,更要有“反圍獵”的警惕;要追求精神上的富足,作為城市建設(shè)者,精心打造的軌道交通“作品”就是履職的價(jià)值所在;要汲取集團(tuán)違紀(jì)違法典型案件的慘痛教訓(xùn),加強(qiáng)制度建設(shè),織密制度“籠子”,推動(dòng)“一崗雙責(zé)”、集體決策等制度落實(shí)落地,把監(jiān)督貫穿到工作的各方面、全過(guò)程。
當(dāng)前,十四屆市委第二輪巡察全面展開(kāi),市委第一巡察組根據(jù)市委統(tǒng)一部署正對(duì)市軌道交通集團(tuán)黨委開(kāi)展巡察。胡衛(wèi)兵實(shí)地調(diào)研巡察工作開(kāi)展情況并看望慰問(wèn)一線巡察干部。他指出,要把準(zhǔn)巡察定位,緊扣市軌道交通集團(tuán)在“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中承擔(dān)的使命來(lái)開(kāi)展巡察;要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,發(fā)揮“監(jiān)督保障執(zhí)行、促進(jìn)完善發(fā)展”作用,幫助集團(tuán)黨委發(fā)現(xiàn)、整改一批影響高質(zhì)量發(fā)展的問(wèn)題;要爭(zhēng)樹(shù)作風(fēng)標(biāo)桿,守紀(jì)律明規(guī)矩,一言一行展示好的形象,發(fā)揮示范帶頭作用。
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷(xiāo)量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注,這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...