近日,東方鍋爐氫能新產品發布會在德陽基地隆重舉行,重磅推出了三款“氫新”產品。分別是由東方氫能自主研發的國內首個離網MW級PEM電解水制氫系統、國內最大功率的270kW燃料電池系統、基于PEM電解水制氫技術和大功率燃料電池技術的“制氫-儲氫-發電-供熱-制冷”五聯供系統,均代表了國內氫能領域的先進成果,不僅展示了東方鍋爐在氫能領域的科技創新實力,更為氫能產業發展注入了新活力。這些創新產品將在氫交通、氫儲能、氫發電等領域發揮重要作用,為推動低碳綠色發展、生態環境保護作出重要貢獻。
下面就為大家隆重介紹,國內功率最大的燃料電池單機系統——OLAS 270千瓦燃料電池系統。它不僅能為各種運載與交通裝備提供強大動力,也能為氫儲能、氫發電、氫供熱提供核心設備。
作為國內最早從事燃料電池研發的企業之一,東方氫能加快推動氫能全產業鏈關鍵技術研發,自主開發的系列燃料電池系統、電堆、膜電極等產品,實現了一級部件的國產化。
此次推出的燃料電池系統是目前國內功率最大的燃料電池單機系統,可謂是氫車界的“擎天柱”,系統額定功率達到270千瓦、峰值功率272千瓦、質量功率密度902瓦每千克,三項主要指標均為國內第一。該系統采用自主設計的寬域高循環比氫循環系統,利用引射器與渦旋泵耦合控制以實現陽極寬域范圍內的高循環比;使用系統尾氣能量回收集成與控制技術,大大降低寄生功耗;采用零部件多功能化、一體化、輕量化集成設計技術,有效提升了系統質量功率密度。
強勁的“氫動力”不僅可驅動18至49噸級的重卡全工況、中遠程、高載高速行駛,還可廣泛應用在船舶、機車、分布式發電等眾多領域。此外東方氫能帶動上下游企業協同創新,已開發出公交車、城際客車、重卡、冷鏈車、攪拌車、清掃車等20多種氫交通系列產品,廣受用戶歡迎。
作為國內燃料電池行業的先行者與開拓者,東方氫能始終走在技術創新的最前沿,自主研發的燃料電池系統在國內率先突破1萬小時實際檢驗,首批投運產品安全運行6年,單車最長行駛里程36萬公里,平均運行里程12萬公里。東方氫能打造了數個省級創新平臺,實現多點布局與發展,先后獲得四川省科學技術進步獎二等獎、機械工業科學技術獎二等獎、企業標準“領跑者”等榮譽和稱號,取得了一系列新的重大成果。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...