據(jù)鵬博士官微消息,近期,鵬博士宣布與深圳市重大產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方合作成立雙碳產(chǎn)業(yè)基金,在深圳建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園,并將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)和整車總裝技術(shù)引入深圳落地,此外,雙方還將引入兩院院士、頂尖專家以及科研領(lǐng)軍人員,在深圳建立全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)中心,為數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的企業(yè)提供清潔化應(yīng)急能源,為物流運(yùn)輸企業(yè)提供清潔化和智能化的運(yùn)輸解決方案。
值得關(guān)注的是,雙方通過雙碳產(chǎn)業(yè)基金推動(dòng)收購深圳市千懿氫能有限責(zé)任公司,鵬博士最終將成為其單一大股東。千懿氫能實(shí)力雄厚,通過收購美國燃料電池公司掌握了全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù),是國內(nèi)擁有氫燃料電池核心技術(shù)的公司之一。
鵬博士成立于 1985 年 1 月,是資本市場(chǎng)上的老牌企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為通信及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),圍繞數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)接入等業(yè)務(wù)開展經(jīng)營(yíng),是我國互聯(lián)網(wǎng)接入和 IDC 行業(yè)最早的進(jìn)入者之一。
隨著國家東數(shù)西算項(xiàng)目的啟動(dòng),國家對(duì)于數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行電能利用效率和可再生能源利用率指標(biāo)有了明顯提升。到2025年具體要求如下:
-新建大型、超大型數(shù)據(jù)中心平均電能利用效率
-國家樞紐節(jié)點(diǎn)平均電能利用效率
-綠色低碳等級(jí)達(dá)到4A級(jí)以上
特別在綠色能源方面有明確的要求:“支持模塊化氫電池和太陽能板房等在小型或邊緣數(shù)據(jù)中心的規(guī)模化推廣應(yīng)用。結(jié)合儲(chǔ)能、氫能等新技術(shù),提升可再生能源在數(shù)據(jù)中心能源供應(yīng)中的比重”。
鵬博士在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,已深耕了20多年,在云網(wǎng)資源、云計(jì)算方面具有長(zhǎng)期積累的核心競(jìng)爭(zhēng)力,形成了多元化多級(jí)建設(shè)的Hybrid IDC集群生態(tài),帶領(lǐng)國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的服務(wù)團(tuán)隊(duì),通過“云計(jì)算+大數(shù)據(jù)+人工智能+區(qū)塊鏈”等新興數(shù)字化技術(shù),持續(xù)打造獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的“資源+技術(shù)+服務(wù)”全鏈服務(wù)體系。
鵬博士正在積極參與“東數(shù)西算”建設(shè),部分項(xiàng)目對(duì)接已經(jīng)完成。早在2019年,鵬博士就開始布局甘肅數(shù)據(jù)中心及相關(guān)生態(tài),規(guī)劃建設(shè)5G大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園;2021年“鵬博士5G智能大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園山西綜改示范區(qū)項(xiàng)目”落地山西太原。
此次戰(zhàn)略合作標(biāo)志著鵬博士正式進(jìn)軍氫能產(chǎn)業(yè),是鵬博士響應(yīng)國家“雙碳”政策、搶抓該產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的一大體現(xiàn),必將進(jìn)一步強(qiáng)化鵬博士在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域既有的優(yōu)勢(shì),為在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的綠色能源的轉(zhuǎn)型積累深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。鵬博士也將實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)和氫能源的雙輪驅(qū)動(dòng),成功躋身數(shù)據(jù)能源概念。
行業(yè)人士分析表示,只有能把握住未來發(fā)展趨勢(shì)的企業(yè)才能獲得長(zhǎng)足穩(wěn)定發(fā)展,鵬博士能夠在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布后迅速加碼氫能產(chǎn)業(yè)頗具前瞻戰(zhàn)略眼光,一方面是尋求新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn),激發(fā)新動(dòng)能;一方面也是為未來產(chǎn)業(yè)鏈縱深布局做好充足準(zhǔn)備,搶占先機(jī)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...