7月底,北京市首批試點(diǎn)的廊坊北三縣(燕郊、大廠、香河)至北京國(guó)貿(mào)地區(qū)通勤定制快巴啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。乘客可通過“京津冀定制快巴”和“北京定制公交”兩個(gè)平臺(tái)預(yù)約。
試運(yùn)營(yíng)首日,共發(fā)出19班快巴,其中,燕郊進(jìn)京滿座率達(dá)到99.3%,幾乎滿員。
這批運(yùn)營(yíng)車輛均為藍(lán)白相間的大巴車,車頭和車身均印有“定制快巴”標(biāo)識(shí)。
通勤定制快巴
通勤定制快巴前門位置設(shè)有檢票設(shè)備。乘客只需要拿著身份證貼近感應(yīng)區(qū),同時(shí)在攝像頭前“刷臉”,即可聽到“核酸有效、驗(yàn)票通過”的提示,驗(yàn)票和健康信息核查一步搞定。
乘客關(guān)注“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)和“北京定制公交升級(jí)版”小程序,即可選擇合適的乘車時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)約。
數(shù)據(jù)顯示:
以小客車為例,每天進(jìn)出京單程時(shí)間為100-110分鐘。與私家車相比,通勤定制快巴可以全程走公交專用道,效率會(huì)快不少。據(jù)交通部門前期測(cè)驗(yàn),定制快巴開通后,通勤時(shí)間可節(jié)省50分鐘左右,基本控制在1小時(shí)以內(nèi)。
打造環(huán)京地區(qū)一小時(shí)通勤圈
目前,早晚高峰時(shí)段,通勤定制班車進(jìn)京發(fā)車間隔為15-20分鐘,出京發(fā)車間隔為20-30分鐘。遇客流量大時(shí),會(huì)縮短發(fā)車間隔時(shí)間,并增加運(yùn)力?!熬┙蚣蕉ㄖ瓶彀汀币还苍O(shè)置了45個(gè)上下車點(diǎn)位,其中在國(guó)貿(mào)設(shè)置了21個(gè),北三縣設(shè)置了24個(gè)。
國(guó)貿(mào)至北三縣定制快巴執(zhí)行票價(jià)分別為:國(guó)貿(mào)至燕郊每人單程15元,國(guó)貿(mào)至大廠、香河每人單程16元。具體的設(shè)站、票價(jià)等信息也可關(guān)注“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)進(jìn)行查詢。后期,還將根據(jù)客流情況,研究推出月票、年票等形式。
“虛擬站點(diǎn)”模式
通勤定制快巴不受公交站點(diǎn)的限制,采用“虛擬站點(diǎn)”模式,能在不影響交通的前提下,就近在小區(qū)門口等點(diǎn)位設(shè)站,乘客訂票后可以在手機(jī)端看到乘車點(diǎn)照片,也可導(dǎo)航至乘車點(diǎn)。如果這一車乘客預(yù)約的站點(diǎn)是同一個(gè)小區(qū),到國(guó)貿(mào)也是同一個(gè)站點(diǎn),那就能一站直達(dá)。
定制快巴開通后,還將吸引一部分私家車車主放棄自駕。試運(yùn)營(yíng)初期,定制快巴上座率預(yù)計(jì)達(dá)到70%,后期日均客流可達(dá)到1萬人次,將吸引7000名私家車車主轉(zhuǎn)換出行方式。據(jù)市交通委介紹,下一步,根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求,還將陸續(xù)推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴,打造環(huán)京地區(qū)一小時(shí)通勤圈。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...