2023年4月2日,石家莊馬拉松比賽如期舉行。為做好運(yùn)營組織工作,石家莊地鐵相關(guān)車站結(jié)合今年賽事特點(diǎn)及客流特征,充分研判當(dāng)日客流趨勢,從客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備保駕等方面精心組織,統(tǒng)籌部署,制定了相關(guān)保障措施及預(yù)案,圓滿完成了各項運(yùn)營組織工作。
4月2日凌晨天還沒亮,火炬廣場等站的員工便開始忙碌起來,鐵馬、告示、喇叭等各項準(zhǔn)備物資開始放置,一切準(zhǔn)備工作都緊張有序地開展著,為馬拉松比賽車站可能出現(xiàn)的大客流做最后沖刺。比賽開始時間為早上7點(diǎn)半,車站于5點(diǎn)20分開站,所有支援人員都于開站前就位?;鹁鎻V場站作為馬拉松起點(diǎn),站內(nèi)每個區(qū)域都設(shè)有員工進(jìn)行客流疏導(dǎo)及乘客服務(wù),以防站內(nèi)出現(xiàn)擁堵。隨著首班車的到達(dá),車站內(nèi)也逐漸被參賽人員填滿,各位員工積極巡視,在站廳、站臺、出入口等位置引導(dǎo)參賽人員正確到達(dá)指定場所。
8點(diǎn)30分,軌道集團(tuán)副總經(jīng)理謝志鋒,運(yùn)營分公司經(jīng)理王龍,副經(jīng)理楊俊義、劉磊一行人到達(dá)火炬廣場站進(jìn)行巡查,現(xiàn)場查看了車站導(dǎo)標(biāo)設(shè)置及客流組織等情況,對此次活動期間車站客流組織情況表示了肯定。8點(diǎn)45分,迷你馬拉松結(jié)束,參賽人員及陪同家屬乘坐地鐵返程,按照預(yù)案安排車站開啟了三級客流控制,分別在出入口、進(jìn)站閘機(jī)、站臺進(jìn)行客流卡控,各崗位間相互配合,有條不紊地組織乘客進(jìn)出站。
此次馬拉松活動,車站員工和志愿人員以飽滿的熱情和周到貼心的服務(wù)為乘客安全出行保駕護(hù)航,確保各項工作順利完成。他們儼然成為石家莊馬拉松比賽另一道靚麗的風(fēng)景線。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...