截至5月31日,那不勒斯全新零排放車隊的首批22輛純電動公交車已正式投入運營,這些車輛由那不勒斯交通運輸公司(ANM)運營。
首批公交車輛包括不同長度的車型,從可載31名乘客的6.85米迷你公交車到可載86名乘客的12.2米標準公交車。首批車輛由海格通過意大利經銷商Sitcar提供,第二批車輛由比亞迪提供。此外,依維柯車輛也已交付。
純電動客車配備鋰離子電池,并在車庫內進行夜間充電。其中八輛全新電動公交車將投入卡洛三世(Carlo III)和普列大道(Via delle Puglie)的運營,六輛則投入卡瓦萊杰里達奧斯塔(Cavalleggeri d’Aosta)車輛段運營。四條線路將完全過渡到電動運營:C78、654、C65和3M。其余車輛將補充其他線路的混合車隊,包括C16、C63、C42、132、618、194、182和151。
推出全新電動公交車是ANM致力于將其車隊向更環保的可持續推進系統轉型的一項重要舉措。該項目由那不勒斯市獲得的約1.8億歐元PNRR資金支持,涵蓋采購總計253輛純電動公交車(約1.45億歐元)以及建設相關充電基礎設施(約3500萬歐元),所有項目預計將于2026年6月完成。
全面實施后,ANM的城市車隊將主要由電動汽車組成,并輔以約100輛柴油車和80輛甲烷動力公交車,以滿足特定的運營需求。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...