近日,中國中車舉辦2023年科技質量信息化工作會議,會上對2022年度中國中車科學技術獲獎項目進行了表彰,其中,中車電動攬獲3項中國中車科學技術獎。
有哪些項目脫穎而出
一起來看看吧
一等獎
基于寬禁帶半導體電機控制器的新能源汽車研制和產業化
項目依托國家重點研發計劃“新能源汽車”專項——“寬禁帶半導體電機控制器開發和產業化”,建立了電動汽車電機控制器的SiC“芯片—模塊—控制器—系統應用”全產業鏈研發平臺和產業化基地,實現核心技術由跟隨向引領跨越,并成功實現SiC集成控制器的批量運用。
三等獎
新能源汽車智能網聯技術開發及推廣應用
項目基于公司多年的整車控制技術開發經驗,開發出一系列具備自主知識產權的智能網聯產品,達到滿足商用化應用的基本條件。通過項目的實施,推動了公司新能源汽車智能網聯技術開發及推廣應用,實現了公司車輛產品的智能化、網聯化,車輛安全性能得到進一步加強。
三等獎
新能源商用車全壽命周期高可靠性動力電池系統研制
項目開展了全產業鏈攻關工作,以“高可靠電池管理關鍵技術”來對電池系統進行安全監控及有效管理,提高電池使用效率,延長使用壽命;以“高效CTP無模組PACK集成、高效電池系統熱管理、高可靠軟連接FPC采集、24h全天候電池安全監控及安全預警等關鍵技術”等手段來提升電池系統安全等級。本項目所涉及液冷電池系統平臺的新能源公交客車自2020年開始批量裝車投入運行,取得了良好的經濟效益,未來應用市場廣闊。
未來,中車電動將持續拓展延伸業務鏈,提升產品核心競爭力,加快關鍵核心技術攻關和科研成果轉化,為“十四五”高質量發展、加快建成受人尊敬世界一流中車增添新動力。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...