6月21日消息，福田汽車在投資者互動平臺表示，公司已于2006年開始進(jìn)行氫燃料電池客車的研發(fā)工作，目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發(fā)方面均有布局。
福田汽車表示目前涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產(chǎn)品，將面向不同應(yīng)用場景規(guī)劃布局氫燃料商用車全系列車型。未來公司將以開放的姿態(tài)，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建“氫能生態(tài)圈”，打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
4月18日，福田汽車、中國石化、輕程物聯(lián)三者共同斥資1億元成立中石化銷售氫能源（北京）有限責(zé)任公司，經(jīng)營范圍中除了包含燃?xì)饨?jīng)營外，還包含新能源汽車整車銷售項目。
事實上，福田汽車在氫燃料布局時間已久。公開資料顯示，福田汽車作為中國商用車自主領(lǐng)軍品牌，早在2003年就開始聚焦新能源發(fā)展。2006年開始?xì)淙剂想姵乜蛙嚨难邪l(fā)工作。2021年實現(xiàn)氫燃料整車銷量392輛，同比提高174.13%。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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