堅持高質量發展是新時代的硬道理。隧道股份出品【共話高質量】專欄,聚焦“十四五”發展戰略與“五鏈融合”發展模式,以大力培育發展新質生產力的生動實踐以及在產業煥新、科技創新、盤活存量、培育增量等方面的前沿探索,集中展現企業服務國家發展大局、守護人民美好生活的初心使命。
發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點,隧道股份上海隧道以特型化暗挖法為核心競爭力,推動城市建設新質生產力加速形成。寧波區域市場依托隧道股份“五鏈融合”的優勢,以新技術布局市場發展,與城市發展同頻共振,在當前城市更新的重要時期,助力企業高質量發展。
以特型化暗挖技術煥新“城市價值”。目前,迭代更新的3臺“陽明號”類矩形盾構都在寧波火熱施工中,其中寧波地鐵TJ8118標類矩形盾構推進創下了13環/天的全國新紀錄。類矩形盾構的應用場景已從街道道路狹小的老城區拓寬至停車線和出入場線,進一步節省工期、提升效益,可持續促進城市“造血”,讓城市跟著我們的建設“逆齡生長”。
數智強賦能,提高核心競爭力。通過隧道股份上海隧道自主研發的盾構管控系統平臺、盾構設備管理系統、數智隧道管控系統、盾構輔助駕駛系統、盾構智能巡航系統,合力聯通打造了一套“可視、可控、可預知”的施工全流程管控體系。
數智盾構目前已做到單線推進31環/天、45天貫通一個區間;1個APP同時調動跨越20km公里的5個城區施工,讓數智盾構在寧波區域從試點變成全面鋪開,在寧波軌交3號線二期、6、7號線5個區間都做到了提質降本增效。目前“數智盾構”課題已申報寧波軌道交通集團科研項目。
鏈條促融合,拓展藍海市場。在寧波,昨天的現場已成為今天的市場。隧道股份上海隧道正以項目建設延伸藍旗影響力,原本5-6年,40-50人才能建成一個區間,現在三年即可運營一整條線,不僅打造“科研-項目-產業”的內循環,更成為連接前端設計和后期運營的全流程外循環,目前正在嘗試設計+施工的強強聯合,將上海靜安寺頂管法車站的成功經驗轉場落地于寧波。
面向未來,寧波軌道交通2035線網規劃已發布,千余公里的地鐵隧道仍然大有可為,隧道股份上海隧道將為發展全域一體化的未來濱海大都市全力提供“上海方案”。
產業鏈是“五鏈融合”的基石。在隧道股份“五鏈融合”的新視角下,隧道股份上海隧道將依靠新技術,創造新價值,重塑新動能。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...