中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,近年來(lái),隨著材料科學(xué)、電化學(xué)和工程技術(shù)的不斷發(fā)展,氫燃料電池的性能得到了顯著提升。能量密度更高、壽命更長(zhǎng)、成本更低的氫燃料電池產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),使得氫燃料電池在交通、電力、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛。特別是在新能源汽車領(lǐng)域,氫燃料電池汽車以其零排放、高效能、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)點(diǎn),逐漸成為市場(chǎng)的新寵。
2024年氫燃料電池市場(chǎng)增長(zhǎng)
越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將氫能源作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),并出臺(tái)了一系列支持政策,包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)政策等,以鼓勵(lì)企業(yè)投入研發(fā)并推動(dòng)氫能源技術(shù)的應(yīng)用。這些政策的出臺(tái)為氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持,促進(jìn)了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。
汽車領(lǐng)域是氫燃料電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一,隨著各國(guó)政府出臺(tái)鼓勵(lì)氫能源發(fā)展的政策和汽車制造商加大研發(fā)投入,氫燃料電池汽車的銷量逐漸增加,推動(dòng)了市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。2023-2028年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)專題研究及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告指出,我國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量除2020年受“新冠”影響出現(xiàn)下滑外,整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),2022年高速增長(zhǎng)至約507MW,同比超過(guò)190%,2023年Q3隨著市場(chǎng)景氣延續(xù)高漲,達(dá)到394.6MW,同比增長(zhǎng)60.40%;在政策指引、市場(chǎng)高漲及技術(shù)創(chuàng)新等推動(dòng)下,至2025年市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)到181億元。
中國(guó)政府將氫能源列為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),并出臺(tái)了一系列政策措施支持氫能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的提升,氫燃料電池汽車作為清潔能源汽車的重要代表之一備受關(guān)注。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模有望在未來(lái)幾年達(dá)到數(shù)十億美元甚至更高的水平。同時(shí),中國(guó)在氫能源技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和市場(chǎng)應(yīng)用方面積極布局,加速推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大
各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展,氫燃料電池汽車作為其中的重要一員,其市場(chǎng)需求不斷攀升。同時(shí),在工業(yè)和電力領(lǐng)域,氫燃料電池作為一種高效、清潔的能源解決方案,也逐漸受到市場(chǎng)的青睞。這些市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)為氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大提供了廣闊的空間。
為了促進(jìn)清潔能源的發(fā)展,各國(guó)政府紛紛出臺(tái)了一系列支持氫燃料電池發(fā)展的政策。這些政策包括資金補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、市場(chǎng)推廣等方面,為氫燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用提供了有力的保障。同時(shí),政府還加強(qiáng)了對(duì)氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃,為氫燃料電池的普及和應(yīng)用創(chuàng)造了良好的條件。這些政策的實(shí)施為氫燃料電池市場(chǎng)的快速發(fā)展提供了有力的支持。
綜上所述,氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大,受到技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求和政策支持等多個(gè)因素的共同推動(dòng)。然而,也需要關(guān)注到其中的挑戰(zhàn)和限制因素,并通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展來(lái)克服這些困難。未來(lái),隨著清潔能源的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用,氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
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上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...