近日,東風汽車集團取得了一種燃料電池汽車發電方法及其動力系統專利技術,該專利技術能實現乙醇水溶液和氧氣發生乙醇氧化重整反應,生成富氫混合氣。
具體內容如下:
據國家知識產權局公告,東風汽車集團股份有限公司取得一項名為“一種燃料電池汽車發電方法及其動力系統“,授權公告號CN114188577B,申請日期為2021年10月。
專利摘要顯示,本發明涉及一種燃料電池汽車發電方法及其動力系統,該發電方法包括以下步驟:將乙醇水溶液和氧氣按第一設定比例進行蒸發加熱,并在第一設定溫度和催化劑條件下發生乙醇氧化重整反應,生成富氫混合氣;將乙醇水溶液繼續蒸發加熱,并在第二設定溫度和催化劑條件下發生乙醇水蒸氣重整反應,生成富氫混合氣;對生成的富氫混合氣進行吸附冷凝,使用吸附劑吸附富氫混合氣內多余的CO。
據悉,東風汽車集團有限公司是我國汽車行業的大型骨干企業,前身是始建于1969年的第二汽車制造廠,總部設在湖北省武漢市。東風集團目前擁有商用車、乘用車、零部件、汽車裝備事業、動力總成核心主業,年產能超過100萬輛。東風旗下擁有東風標致、東風雪鐵龍、東風本田、東風風神等品牌覆蓋乘用車、客車、貨車、專用車等領域,市場占有率長期穩居國內前列。在海外市場,東風也是中國品牌出口整車企業佼佼者。
據了解,東風公司在新能源汽車領域基本完成品牌、平臺、商品、關鍵總成及核心技術資源的戰略布局,尤其在燃料電池領域,東風公司加速突破“卡脖子”技術,牽頭15家單位成功申報國家重點研發專項,填補國內全功率燃料電池汽車空白,開創中國汽車行業“5項第一”。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...