上海國際客車展訊,葡萄牙公交企業Carris計劃到2027年為其公交車和有軌電車車隊投資1.755億歐元,其中1.645億歐元將用于購買416輛由不同類型的清潔能源驅動的新車。
在2024年的活動和預算計劃中,公共道路運輸公司Carris強調,這一強勁的投資源于車隊脫碳的需要,以及前幾年投資減少所產生的需求。除這些因素外,Carris還補充道疫情和烏克蘭戰爭導致的供應暫停和延誤,以強調更新公交車隊的投資具有戰略性、緊迫性和必要性,即實現里斯本市提出的環境目標。
因此,除了交付2024年至2027年間最后三輛有軌電車外,該公司還將投資1.564億美元購買總共413輛新公交車,主要是壓縮天然氣和電動公交車,還有氫氣。
Carris在文件中表示,用于更新車隊的近1.65億美元的投資將通過其自身收入、利用歐洲融資、恢復和復原計劃中的融資以及必要時其他形式的融資來提供資金。
該運營商補充說,“它已經提交了符合資格要求的所有歐洲基金申請,以盡量減少更新車隊的大量投資所造成的財務影響”。但它承認,考慮到投資數額,2026年和2027年將需要分別求助于銀行性質的外部融資。到2023年,該公司的車隊由764輛公交車組成,平均車齡為10.3年,到2027年,目標是擁有828輛公交車,平均車齡為5.6年。
在2024年的預算中,Carris強調了優先項目之一是快速電車網絡的擴張,第一階段將現有 15E線向西延伸至Jamor,向東延伸至Santa Apolónia,隨后延伸至塔霍公園。該公司表示,仍在擴大網絡范圍內,將于2024年開始研究和評估創建一條連接Alta de Lisboa和 Campo Grande軸的新快速有軌電車線路。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...