氫能助力自行車作為一種新興的低碳、清潔能源交通工具,具有高效節(jié)能、零碳排放的特點,已經成為許多人日常出行的首選。
近日,我國首個氫能助力自行車江蘇省地方標準——《氫能助力自行車通用技術要求》正式發(fā)布,并將于10月22日正式實施。這一標準的出臺填補了我國在氫能助力自行車領域的標準空白,被譽為推動氫能自行車產業(yè)高質量發(fā)展的基石。
據悉,該標準由永安行科技股份有限公司(下稱“永安行”)主導,全國11家氫能研究、生產企業(yè)和檢測認證單位共同參與起草。內容上,該標準詳細規(guī)定了氫能助力自行車的總體要求,包括氫燃料電池系統、儲氫裝置等技術要求以及相應的試驗方法,同時也規(guī)定了氫能助力自行車的使用說明和標識內容,并界定了相應的術語和定義。
這一標準的實施將在氫能助力自行車的設計、制造、安全、檢驗和使用等方面建立統一的標準體系,有助于規(guī)范產品質量和性能,具有示范、引領、指導作用。對于提高行業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力,加快推進低碳減排,助推“碳中和”目標的實現將發(fā)揮重要作用。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...