國際氫能燃料展獲悉，9月10日，由國網(wǎng)嘉興供電公司研發(fā)的首輛氫能應(yīng)急電源車在第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)火炬嘉興站實(shí)現(xiàn)首次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。
據(jù)悉，該氫儲(chǔ)能發(fā)電車由氫燃料電池作為供能主動(dòng)力，鋰電模塊用于支持燃料電池及負(fù)載波動(dòng)，并采用氫能與鋰電混合能量方案，可自動(dòng)調(diào)整燃料電池運(yùn)行工況，保障應(yīng)急電源穩(wěn)定輸出，實(shí)現(xiàn)保電過程零碳排放。該氫儲(chǔ)能發(fā)電車已在杭州亞運(yùn)會(huì)場館、嘉興長三角一體化現(xiàn)場會(huì)等不同場景演練應(yīng)用13次。該公司同時(shí)應(yīng)用UPS電源車確保不間斷供電，圓滿完成亞運(yùn)火炬?zhèn)鬟f嘉興站活動(dòng)現(xiàn)場保電任務(wù)。
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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