民營經濟是推進中國式現代化的生力軍,是高質量發展的重要基礎,是推動我國全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標的重要力量。如何在新經濟形勢下突破國外技術封鎖、自主科技創新?9月9日,東岳集團董事長張建宏接受了本報記者的采訪。
東岳集團創建于1987年,公司堅持科技創新,聚焦新能源、新環保、新材料產業,建成了全球一流的氟硅材料園區和完整的產業鏈和產業群,成為氟硅材料高新技術企業。
公司主要從事新型環保冷媒、高分子材料、有機硅材料、氯堿離子膜和氫燃料質子交換膜等的研發和生產,掌握了大量全球領先的技術,產品廣銷100多個國家和地區。
張建宏表示,按照市委、市政府“三提三爭”的要求,東岳集團立足科技創新,立足新的產業鏈生態打造,特別是抓住氫能產業的新風口、新賽道,組織了“3年項目建設年”活動,3年來持續項目投入、產品投入、研發投入和人才投入,實現了產業鏈高端的率先突破,先后獲得了山東省發明創新特等獎和一等獎,實現了氫能、高分子材料、有機硅材料和膜材料等一批國家級示范項目落地淄博,落地東岳園區。
研發人才是企業創新的動力之源,東岳集團重視招才引智,重視研發平臺打造,目前有9名泰山產業領軍人才,在科技創新、政策激勵和人才方面,東岳集團走在了全省的最前列,在通信、5G、先進制造和國家重大戰略需求的項目上發力,涉及東岳行業領域的一批關鍵材料和零部件獲得突破。
“經濟下行是挑戰,更是機遇。國外技術封鎖和脫鉤,逼迫企業開拓新的國產替代市場,給東岳這樣的頭部高端制造企業、高科技企業提供了新舞臺、新賽道和新市場,東岳緊緊地抓住了這一寶貴機遇,去年以來,東岳集團在收入指標、利潤指標、科技成果指標上,都取得了歷史上最好的業績?!睆埥ê暾f。
特別是今年以來,東岳加強了與寧德時代、比亞迪這些國內新能源頭部企業的合作,在新技術和關鍵材料上進行產業融合。在新經濟形勢下,東岳找準新的定位,實現新的突破,在氫能、膜材料等方面加速技術創新,每年都能推出幾十個產品。在“中國膜谷”、5G制造、新材料產業方面,力爭打造千億級規模的新能源產業,展現東岳地位、東岳形象。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...