日前,多家商用車上市公司發布2023半年度業績報告。從各企業發布的半年報情況來看,今年上半年多數商用車企實現盈利,其中福田汽車(600166.SH)、一汽解放(000800.SZ),上半年凈利潤同比增幅均超100%,宇通客車(600066.SH)的上半年凈利潤增幅甚至達到820.72%,實現扭虧為盈。
這與商用車行業當前呈現出的回暖勢頭密不可分。公開數據顯示,8月,我國重卡市場約銷售6.9萬輛(含出口和新能源),環比上升13%,同比上漲49%,是今年繼2月以來第7個月實現銷量同比增長。今年1-8月,我國重卡市場累計銷售61.9萬輛,同比上漲31%。
宏觀經濟的疫后恢復為重卡市場需求提供了基本支撐,加之中國商用車在出口市場保持增長,進一步提升了卡車市場銷量。公開數據顯示,今年上半年,我國卡車累計出口量達到30.5萬輛,同比增長26%,出口額累計544.3億元,同比增長85%。
銷量增長拉動了卡車企業的銷售業績。福田汽車2023年半年度業績報告顯示,上半年該公司實現營業收入288.45億元,同比增長24.47%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6.06億元,同比增長177.88%。
一汽解放上半年實現營業收入330.14億元,同比增長44.35%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.01億元,同比增長135.87%。
中國重汽(000951.SZ)的盈利能力也得到進一步改善。該公司上半年實現營業收入201.87億元,同比增長31.67%;實現歸屬于母公司凈利潤4.96億元,同比增長54.79%。
相較于卡車企業上半年業績普遍向好,客車行業的業績則出現了一定的分化。在A股6家上市客車公司中,市值位居前兩位的宇通客車和中通客車實現了較好的業績增長,金龍汽車(600686.SH)也實現了扭虧為盈。
數據顯示,宇通客車2023年上半年實現營收111.14億元,同比增加34.56%;歸屬于母公司凈利潤為4.70億元,實現扭虧為盈。中通客車(000957.SZ)也實現了較好的業績增長,報告期內,中通客車的歸母凈利潤為0.52億元,同比增長135.7%。金龍客車上半年歸母凈利潤為0.47億元,同比增長121.31%。
圖片來源:每經記者 裴健如 攝(資料圖)
客車頭部企業上半年利潤暴增,與進入二季度以來,國內旅游市場持續火爆,帶動6米以上客車市場銷量提升有關。中國客車統計信息網數據顯示,今年上半年,6米以上客車市場共銷售新車39332輛,同比增長17.61%,大幅趕超去年同期。其中,宇通客車、蘇州金龍、廈門金旅、廈門金龍、中通客車、福田歐輝等客車企業在上半年6米以上客車市場的銷量位列前六位。
但也有客車上市公司上半年仍未扭虧。比如安凱客車(000868.SZ)報告期內歸母凈利潤虧損0.66億元,亞星客車上半年凈利虧損0.54億元,但這兩家客車企業上半年凈利虧損額在收窄。相比之下,ST曙光(600303.SH)上半年的歸母凈利潤為-1.61億元,同比擴大54.31%。
對此,ST曙光表示,“公司整車業務包括客車、皮卡等產銷量未達預期,尤其是占比較高的客車銷量低迷。”
下半年,國內將迎來如國慶節、“雙11”等一系列終端消費旺季,預計運輸需求將集中釋放,加之治超治限、新能源下鄉等政策的實施,促使高排放、不合規車型提前進入更新周期,進而在短期內拉高市場需求,這些因素都將推動商用車市場的更新換代,加速環保、高效車型的需求,為商用車市場的發展帶來新機遇。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...