日下川新泄洪道隧道
鹿島、Denka和竹中工務(wù)店共同組成了日本國(guó)立研究開發(fā)法人新能源&產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱“NEDO”)，是實(shí)施“綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目/使用二氧化碳的混凝土等制造技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”的CUCO(Carbon Utilized Concrete)聯(lián)盟的管理機(jī)構(gòu)，目前正在致力于負(fù)碳混凝土等制造技術(shù)的開發(fā)。
CUCO-SUICOM模板設(shè)置處
作為該項(xiàng)目的第一個(gè)成果，“CUCO-SUICOM模板”被首次應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)，該模板使用負(fù)碳混凝土，在制造過(guò)程中的二氧化碳排放量幾乎為零甚至更少。
“CUCO-SUICOM模板”在鹿島等開發(fā)的將二氧化碳固定在混凝土中的“CO-SUICOM?”技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良，可以進(jìn)一步減少二氧化碳的排放量，為日本2050年實(shí)現(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)。
現(xiàn)在，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、NEDO和日本國(guó)土交通省攜手合作，將“CUCO-SUICOM模板”作為建筑模板應(yīng)用于一個(gè)排水管道隧道工程。
建筑模板施工流程
在混凝土材料中，“CUCO-SUICOM模板”通過(guò)用工業(yè)副產(chǎn)品高爐礦渣粉代替水泥，減少了409kg/m3的二氧化碳，再通過(guò)使用特殊的外加劑γ-C2S和碳酸鈣，成功吸收和固定了268kg/m3的二氧化碳，總共減少了677kg/m3的二氧化碳排放。
因此，與使用普通的高強(qiáng)度面板（615kg/m3的二氧化碳排放量）相比，二氧化碳的排放量減少到了-62kg/m3，實(shí)際排放量降到零以下。
CUCO-SUICOM模板的二氧化碳排放量
上海國(guó)際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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