1月13日,國家鐵路局工作會議在京召開。會議傳達學習了國務院副總理劉鶴批示精神,總結回顧了新時代10年鐵路發展成就和鐵路行政履職監管工作,深入分析當前鐵路工作面臨的形勢任務,明確了2023年工作總體思路和重點任務。交通運輸部部長李小鵬出席會議并講話。國家鐵路局黨組書記、局長費東斌作題為《貫徹黨的二十大精神,推動鐵路高質量發展,為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步作出新貢獻》的工作報告。
會議指出,新時代10年來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,鐵路行業深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,認真落實黨中央國務院決策部署,蹄疾步穩推進改革,服務國家戰略加快發展,保障民生優化服務,推動我國鐵路事業取得歷史性成就、發生歷史性變革,在推動經濟社會高質量發展中展現了擔當作為,作出了積極貢獻。鐵路網規模質量大幅提升,有力支撐國家重大戰略。“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成,“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設,全國鐵路營業里程從2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里,其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里,穩居世界第一。運輸服務品質全面躍升,人民群眾幸福感獲得感不斷增強。鐵路客運周轉量、貨物發送量、貨運周轉量以及運輸密度均居世界首位。科技創新能力持續增強,裝備技術水平躋身世界前列。我國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列。鐵路安全保障體系不斷完善,總體安全形勢保持穩定,這10年是歷史以來安全最穩定的時期;鐵路政企分開改革順利實施,管理體制不斷優化;鐵路市場化改革取得積極進展,行業發展活力進一步激發;鐵路“走出去”開創新局面,服務共建“一帶一路”高質量發展取得明顯成效。
國家鐵路局自組建以來,適應新形勢新任務新要求,找準職責定位,不斷完善運轉機制,積極承擔完成黨中央國務院交辦的各項職責任務,提升安全質量監管效能,完善法規標準體系,豐富科技創新平臺,深化鐵路國際合作,加強黨的建設,依法行政的制度化規范化科學化水平持續提高。2022年,突出抓好了服務保障迎接黨的二十大勝利召開、學習宣傳貫徹黨的二十大精神、統籌抓好常態化疫情防控和鐵路物流保通保暢工作、接受中央對局黨組的政治巡視四件大事。
會議提出,要準確把握新時代新征程鐵路工作面臨的新要求新機遇新挑戰,準確把握新時代新征程推動鐵路高質量發展的目標任務,準確把握新時代新征程國家鐵路局在服務國家發展戰略中的職能定位,在加快培育完整內需體系、加快實現科技自立自強、推動產業鏈供應鏈優化升級、推動城鄉區域協調發展、提高人民生活品質、推進重點領域和關鍵環節改革、實現更高水平對外開放、全面提升安全發展能力等方面著力,抓好今后五年的工作。
會議明確,2023年國家鐵路局工作總體思路是:堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神,深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,扎實推進中國式現代化,堅持穩中求進工作總基調,完整、準確、全面貫徹新發展理念,服務加快構建新發展格局,更好統籌疫情防控和經濟社會發展鐵路各項工作,更好統籌發展和安全,全面深化改革開放,把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來,服務保障穩增長、穩就業、穩物價,突出保通暢、擴投資、保安全、防風險,推動鐵路高質量發展,加快建設交通強國,努力當好中國現代化的開路先鋒,為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步作出新的更大貢獻。
會議強調,今年要重點做好九個方面的工作:一是深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,堅決貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神和黨中央國務院決策部署。二是保障國家重大戰略實施,服務構建新發展格局。推進建設交通強國重點任務落實,服務區域協調發展戰略和區域重大戰略,服務保障川藏鐵路建設,服務全面推進鄉村振興,推動綠色低碳發展。三是深入貫徹總體國家安全觀,全力維護鐵路安全穩定。四是堅持以人民為中心,持續提升鐵路運輸服務保障水平。推動提升運輸服務質量,統籌抓好疫情防控,抓好保通保暢,推動發展多式聯運,規范鐵路運輸市場秩序。五是深化鐵路領域改革,推進有效市場和有為政府高效結合。積極融入交通運輸大部制改革,持續推進“放管服”改革,推動鐵路市場化改革。六是加強法治政府部門建設,扎實推進依法行政。加快推進法律法規制修訂,強化行政執法“三項制度”建設,加強鐵路技術標準體系建設。七是落實科教興國戰略,大力推動鐵路科技創新。推進關鍵核心技術攻關,加強科技創新平臺建設,推動科技成果轉化和產業化,強化創新人才支撐。八是加強國際鐵路合作交流,服務高質量共建“一帶一路”。鞏固拓展鐵路領域雙邊、多邊和區域合作交流,積極推動鐵路“走出去”重點項目,推動國際標準制修訂,增強中國鐵路影響力。九是深入推進新時代黨的建設新的偉大工程,以黨的自我革命引領社會革命。堅持把政治建設擺在首位,鞏固深化政治巡視工作,加強領導班子和干部隊伍建設,夯實基層組織,加強制度建設,強化正風肅紀反腐,健全廉政風險防控機制。
會議以電視電話會議形式召開,國家鐵路局黨組成員,局總工程師、安全總監,局機關各部門、局屬單位負責同志及處室負責同志參加會議。原鐵道部和國家鐵路局退休老領導、中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組、審計署交通運輸審計局、中國國家鐵路集團有限公司有關負責同志應邀出席會議。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...