9月8日,在2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會智慧交通專場上,騰訊與工業(yè)和信息化部電子第五研究所正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,本次合作以騰訊實(shí)時(shí)孿生、交通OS、高精地圖、交通分布式云平臺、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化底座技術(shù)優(yōu)勢為基礎(chǔ),結(jié)合工業(yè)和信息化部電子第五研究所在無人系統(tǒng)領(lǐng)域安全和應(yīng)用等已有技術(shù)經(jīng)驗(yàn),雙方將開展無人系統(tǒng)領(lǐng)域新產(chǎn)品、新方案、新業(yè)態(tài)模式研究、成果應(yīng)用及市場推廣,力爭在國內(nèi)率先形成可推廣可復(fù)制的行業(yè)技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)場簽約
當(dāng)陸路交通日漸擁擠之后,越來越多的人將目光轉(zhuǎn)移到低空空域——乘坐無人機(jī)、私人飛機(jī)出行或觀光旅游;利用無人機(jī)收發(fā)快遞;借助無人機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)……未來新技術(shù)的大范圍推廣可能給這些領(lǐng)域帶來革命性的突破。與此同時(shí),加大開放低空空域的力度,發(fā)展通用航空,對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展也具有積極意義。
近年來,國內(nèi)外開始嘗試探索開放低空空域資源,通過對低空空中交通的有效管理,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)安全、有序、智慧的飛行,低空經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的趨勢。此外,大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等基礎(chǔ)技術(shù)成熟,無人系統(tǒng)也取得了突破進(jìn)展?;谶@一行業(yè)趨勢,騰訊與工業(yè)和信息化部電子第五研究所將在無人系統(tǒng)行業(yè)的信息技術(shù)融合創(chuàng)新、安全、實(shí)時(shí)孿生、數(shù)字化底座等技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系。
一方面,工業(yè)和信息化部電子第五研究所將充分發(fā)揮專業(yè)第三方與可靠性研究領(lǐng)域優(yōu)勢,另一方面憑借騰訊在云技術(shù)產(chǎn)品和數(shù)字化底座領(lǐng)域的資源和技術(shù)優(yōu)勢,雙方共同推動無人系統(tǒng)信息技術(shù)融合創(chuàng)新、安全、實(shí)時(shí)孿生、交通OS、數(shù)字化底座與應(yīng)用領(lǐng)域科研與產(chǎn)業(yè)的深度融合,開展技術(shù)戰(zhàn)略咨詢、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)等方面的長期深度合作,促進(jìn)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化,為行業(yè)合作伙伴提供互動交流的技術(shù)合作平臺,為目標(biāo)客戶提供無人系統(tǒng)信息技術(shù)融合創(chuàng)新、安全、實(shí)時(shí)孿生、交通OS、數(shù)字化底座與應(yīng)用全方位服務(wù),從而推動行業(yè)科技進(jìn)步和雙方共同發(fā)展。
工業(yè)和信息化部電子第五研究所成立于1955年,是工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位,又名中國賽寶實(shí)驗(yàn)室,主要從事基礎(chǔ)科研和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位和國內(nèi)質(zhì)量可靠性領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)。工業(yè)和信息化部電子第五研究所始終秉承“科學(xué)、公正、服務(wù)、價(jià)值”的理念,致力在服務(wù)國家發(fā)展大局中實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。
騰訊有對海量互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn),在社交、游戲及其他領(lǐng)域,都有多年的成熟產(chǎn)品來提供產(chǎn)品服務(wù)。騰訊在云端完成重要部署,為開發(fā)者及企業(yè)提供云服務(wù)、云數(shù)據(jù)、云運(yùn)營等整體一站式服務(wù)方案,具體包括云服務(wù)器、云存儲、云數(shù)據(jù)庫、點(diǎn)播、直播、大數(shù)據(jù)和人工智能等基礎(chǔ)云服務(wù),以及提供游戲、視頻、移動應(yīng)用、教育等行業(yè)解決方案。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...