長三角(嘉興)氫能創(chuàng)新中心一期工程主體全部結頂，二次結構進入掃尾階段;創(chuàng)新中心二期工程僅開工兩個月，已基本完成樁基施工;中石化濱海大道加氫站、嘉錦綜合供能服務站均已獲得充裝許可證，陸續(xù)投入正式運營……近來，嘉興港區(qū)氫能產業(yè)鏈條多點開花、捷報頻傳。

昨天上午，記者來到位于嘉興港區(qū)瓦山北路與明君路交叉口的長三角(嘉興)氫能創(chuàng)新中心項目現場，去年底還是一片荒蕪的土地，如今已煥然一新，近瓦山北路的創(chuàng)新中心一期工程完成了主體施工，從主入口抬頭看，科創(chuàng)中心、配套用房及地下停車場的搭配猶如“一基兩翼”，顯現騰飛的態(tài)勢。

項目負責人告訴記者，為確保在今年底前完成重要形象展示，今年初項目開工后，施工方快馬加鞭推進工程建設，配套用房于今年6月29日封頂，8月20日，隨著主體建筑——科創(chuàng)中心順利結頂，項目終于初現雛形。目前，一期工程正在倒排工期，力爭明年3月建成。

在緊鄰科創(chuàng)中心的二期工程建設現場，施工人員正有條不紊地開展樁基檢測工作。“二期工程即將進入主體施工階段，主要建造兩座廠房和一個加氫站，其中兩座廠房是作為特檢中心使用，剛確定具體的工藝流程和施工方案，項目施工馬上就要全面鋪開。”濱海集團公司項目管理部總經理匡發(fā)強介紹。

作為浙江清華長三角研究院氫能科技園的核心區(qū)域，長三角(嘉興)氫能創(chuàng)新中心意義重大，不僅有利于集中優(yōu)勢資源，攻關氫能產業(yè)“卡脖子”關鍵性技術，也能充分發(fā)揮聚集效應，帶動氫能產業(yè)上下游企業(yè)集聚，助力港區(qū)成為長三角范圍內最具技術優(yōu)勢、產業(yè)鏈優(yōu)勢的氫能產業(yè)示范區(qū)。

目前，浙江清華長三角研究院氫能科技園項目已成功列入2022年省重點建設項目以及2021至2022年度市級省海洋(灣區(qū))經濟發(fā)展資金項目儲備庫。同時，該科技園的另外兩大實施項目——挪威優(yōu)沐公司玻璃纖維四型儲氫瓶項目、重塑長三角(嘉興)基地項目廠房也正在穩(wěn)步推進。

除了加快打造高能級氫能產業(yè)科技園，嘉興港區(qū)也不斷為氫能領域更多推廣和應用創(chuàng)造條件。據悉，繼今年8月中石化濱海大道加氫站拿到充裝許可證后，10月8日，嘉錦綜合供能服務站也順利拿到充裝許可證，兩大加氫站正式投入運營，為港區(qū)物流園區(qū)、相關企業(yè)、公交公司等提供一站式能源補給服務。

“濱海大道加氫站主要為港區(qū)海港集團的氫能重卡提供加氫服務，一輛重卡加氫20到25公斤左右，加氫站每天輸出氫氣量為200到250公斤;嘉錦綜合供能服務站的能源主要配套供應港區(qū)的氫能公交，更側重于民生保障服務，一輛公交加氫10到15公斤，服務站每天穩(wěn)定輸出200公斤左右的氫氣。”浙江嘉氫新能源科技有限公司副總經理阮亮介紹，兩大加氫站互為補充，以滿足不斷提升的氫能下游需求空間。

據悉，為了豐富氫能應用場景，推動氫能產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，嘉興港區(qū)發(fā)改經信商務局從上下游同步發(fā)力，努力推動氫能產業(yè)對接，在港區(qū)構建起完善完整的氫能生態(tài)。

“9月我們攜手上下游企業(yè)組織了3次座談會，另外還有一對一上門走訪調研，主要向區(qū)內企業(yè)介紹氫能叉車、氫能自卸車、氫能瀝青攪拌車等，進一步推動氫燃料電池車在港區(qū)的深化應用。”嘉興港區(qū)發(fā)改經信商務局產業(yè)發(fā)展(能源)科相關負責人告訴記者。