10月15日上午,風(fēng)氫揚(yáng)科技批量訂單啟動(dòng)交付,上海市嘉定區(qū)經(jīng)委主任陸鐵龍、嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)王邱嘯、上海國(guó)際汽車城產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司黨支部書記、總經(jīng)理杭燕,PGO氫能研究院院長(zhǎng)周元等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓蒞臨現(xiàn)場(chǎng)見證,并進(jìn)行考察調(diào)研。
本次批量訂單為風(fēng)氫揚(yáng)科技2021年推出的SINGULAR元極110kW燃料電池系統(tǒng),作為行業(yè)首創(chuàng)的“通用型”開發(fā)平臺(tái)產(chǎn)品,第一代SINGULAR元極在完成突破5000小時(shí)可靠性臺(tái)架試驗(yàn)的同時(shí),啟動(dòng)批量訂單交付,是對(duì)風(fēng)氫揚(yáng)科技短周期開發(fā)能力、產(chǎn)品可靠性、以及多樣化應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)燃料電池系統(tǒng)迅速迭代升級(jí)能力需求的有力印證。
資料顯示,2021年6月,風(fēng)氫揚(yáng)科技正式發(fā)布了全新一代燃料電池系統(tǒng)-SINGULAR元極,SINGULAR元極系統(tǒng)基于創(chuàng)造性的“異源同構(gòu)” 開發(fā)策略,以及深度差異化的“超級(jí)矩陣”開發(fā)平臺(tái),通過“平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)的短周期開發(fā)與持續(xù)迭代升級(jí),該開發(fā)平臺(tái)覆蓋110kW-130kW系統(tǒng)功率范圍,可滿足重卡、工程機(jī)械、港口機(jī)械、市政環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景應(yīng)用需求,未來兩年將擴(kuò)展至300kW以上。
SINGULAR元極,圖源風(fēng)氫揚(yáng)
此外,SINGULAR元極還是一款可完全定制型產(chǎn)品,采用雙層級(jí)式系統(tǒng)構(gòu)架,在通用化平臺(tái)下通過快速適配層設(shè)計(jì)與交互式主動(dòng)學(xué)習(xí)決策系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)PLUG IN/OUT型燃料電池系統(tǒng)的短周期開發(fā)與OTA持續(xù)迭代升級(jí)。這款融合了對(duì)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)及技術(shù)發(fā)展路徑理解的變革型產(chǎn)品的誕生,為雙碳目標(biāo)下滿足氫能在出行、裝載、能源綜合利用等全場(chǎng)景應(yīng)用的需求,提供了具備廣泛商業(yè)化、經(jīng)濟(jì)可行性、快速規(guī)模化的可靠解決方案。
到場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓對(duì)風(fēng)氫揚(yáng)科技的研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)劃、企業(yè)運(yùn)營(yíng)等方面與風(fēng)氫揚(yáng)科技董事長(zhǎng)劉軍瑞深入交流。在交流過程中,上海市嘉定區(qū)經(jīng)委主任陸鐵龍強(qiáng)調(diào),風(fēng)氫揚(yáng)科技作為燃料電池系統(tǒng)行業(yè)的后起之秀,短短的三年中在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)應(yīng)用、推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步等方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī),嘉定區(qū)未來也一定會(huì)繼續(xù)大力支持公司發(fā)展,并勉勵(lì)公司充分利用上海氫能產(chǎn)業(yè)政策和資源,在燃料電池汽車示范城市群“揭榜掛帥”中貢獻(xiàn)更大力量,同時(shí)立足上海走向全國(guó),為國(guó)家雙碳目標(biāo)發(fā)揮積極作用。
風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技(上海)有限公司(簡(jiǎn)稱“風(fēng)氫揚(yáng)”)成立于2019年3月,公司核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自國(guó)內(nèi)外知名燃料電池及整車開發(fā)企業(yè)。公司現(xiàn)階段已形成完備的從核心零部件到燃料電池系統(tǒng)及功能樣車的全套開發(fā)、測(cè)試與試制能力,為發(fā)展迅速且多樣化的燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景提供先進(jìn)的燃料電池技術(shù)和完整的動(dòng)力系統(tǒng)總成解決方案。
風(fēng)氫揚(yáng)作為燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及技術(shù)解決方案提供商,在燃料電池系統(tǒng)集成開發(fā)方面具有長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃及研發(fā)優(yōu)勢(shì),致力于構(gòu)建綠色氫能社會(huì),打造智能生態(tài)系統(tǒng)。
現(xiàn)階段,風(fēng)氫揚(yáng)正在著力推動(dòng)燃料電池平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化三項(xiàng)工作,以自主研發(fā)、探索創(chuàng)新、合作共贏、持續(xù)進(jìn)化來構(gòu)筑自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此次風(fēng)氫揚(yáng)與平原濾清器戰(zhàn)略合作關(guān)系的達(dá)成,有助于雙方共同開展前瞻技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品的聯(lián)合研發(fā),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作,共建氫能生態(tài)。
2021年12月31日,風(fēng)氫揚(yáng)獲美錦2000萬增資。業(yè)界分析認(rèn)為,此次增資,有助于風(fēng)氫揚(yáng)接下來業(yè)務(wù)的開展,同時(shí)與美錦能源的氫能產(chǎn)業(yè)布局將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
今年2月17日,佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室發(fā)布60kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告,公告顯示,風(fēng)氫揚(yáng)以50.8萬元成功中標(biāo)1套60kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
8月12日,風(fēng)氫揚(yáng)5000臺(tái)套燃料電池系統(tǒng)項(xiàng)目將落戶濮陽(yáng)。該項(xiàng)目建成后,將形成年產(chǎn)5000臺(tái)套燃料電池系統(tǒng)及200臺(tái)套固定式發(fā)電站生產(chǎn)能力。
8月21日,風(fēng)氫揚(yáng)與河南省日立信股份有限公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在汽車級(jí)氫泄露檢測(cè)、高濕環(huán)境氫氣濃度檢測(cè)和工業(yè)級(jí)固定式發(fā)電站氫安全系統(tǒng)解決方案等領(lǐng)域開展全面、深入、長(zhǎng)期合作。
9月13日,風(fēng)氫揚(yáng)與平原濾清器有限公司聯(lián)合宣布,雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將利用各自優(yōu)勢(shì),通過市場(chǎng)化運(yùn)作的方式,進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作關(guān)系,在氫燃料電池系統(tǒng)及子系統(tǒng)領(lǐng)域深入合作,共同研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的過濾產(chǎn)品。共同打造資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的供應(yīng)鏈研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái),實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè),風(fēng)氫揚(yáng)科技未來有著更多的規(guī)劃,不局限于當(dāng)前氫燃料電池的發(fā)展模塊,拓展新領(lǐng)域,樹立標(biāo)桿性項(xiàng)目,在雙碳背景下,為企業(yè)減碳提供更多經(jīng)濟(jì)可行的方案。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...