鼓勵組建創新聯合體 聚焦產業鏈卡點攻關
近日,北京市經信局發布《北京市關于支持氫能產業發展的若干政策措施》。市經信局相關負責人介紹,北京將從支持科技研發創新、支持技術裝備產業化、支持產業創新發展、支持基礎設施建設、支持示范推廣應用、支持標準體系建設和支持服務體系建設等7方面推出20條舉措,助力北京市氫能產業發展。其中,本市將鼓勵領軍企業牽頭,圍繞氫能產業鏈關鍵環節,組建產學研協同、上下游銜接的創新聯合體,開展聯合技術攻關。
支持關鍵領域“補短板”
本市將把握氫能產業發展的關鍵窗口期與機遇期,聚焦制氫、儲運、加注、燃料電池等產業鏈核心環節,兼顧氫能關聯技術,支持氫能企業及機構開展基礎前瞻和關鍵共性技術自主研發,促進氫能領域的科學發現和技術突破,支持重大共性技術和關鍵核心技術的戰略儲備應用基礎研究。
在支持科技研發創新方面,除了支持基礎共性技術研究,北京還將支持強鏈工程實施和科技創新平臺建設,鼓勵領軍企業牽頭,圍繞氫能產業鏈關鍵環節,遴選研發合作單位和團隊,組建產學研協同、上下游銜接的創新聯合體,開展聯合技術攻關,完善產業鏈供應鏈,符合政策要求的企業優先納入“強鏈工程”支持范圍,給予項目總投資一定比例的股權支持或事前補助支持。
目光再聚焦產業鏈?!洞胧诽岢觯本⒐膭顨淠茴I域重點企業參與“筑基工程”,聚焦產業鏈卡點環節,創新組織模式開展揭榜攻關、樣機研發、研究成果轉化和產業化,解決企業關鍵核心技術和“卡脖子”技術難題,分批給予攻關投資一定比例獎勵;支持屬于氫能關鍵領域“補短板”、填補國內(國際)空白、技術水平國內(國際)首創的技術產品實現首次應用。
建設加氫站最高補貼500萬元
對于備受關注的基礎設施建設,《措施》從加氫站建設運營和先進氫能設施建設方面提出具體鼓勵措施。比如,鼓勵新建和改(擴)建符合北京市發展規劃的加氫站,對北京市行政區域范圍內建成(含改擴建)的加氫站,按照壓縮機12小時額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬元和200萬元的定額建設補貼;對北京市行政區域范圍內提供加氫服務并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站,按照10元/公斤的標準給予氫氣運營補貼。
“北京按照包容審慎原則,鼓勵分布式制氫項目建設,促進氫源就近供應保障。支持開展先進制氫、儲運、加氫設施試點建設,對符合新技術新產品小批量驗證和規?;茝V應用條件的氫能新型基礎設施項目,按照項目投資額的一定比例給予資金支持?!毕嚓P負責人說。
引進高層次緊缺型人才
未來老百姓將跟哪些氫能裝備打交道?根據《措施》,北京將支持車輛推廣運營,以省際間專線貨運、城市重型貨物運輸、城市物流配送、城市客運等場景為重點,積極推動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設,開展氫燃料電池汽車示范應用,對完成示范城市群應用項目的企業給予車輛推廣獎勵、車輛運營獎勵和關鍵零部件創新獎勵等。
關于服務體系建設,本市將依據相關政策支持氫能領域高層次、緊缺型人才引進落戶。對引進的氫能領域高端人才,按人才住房支持政策做好保障。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...