近日,張家口市2022年度氫能生產安全事故實戰演練舉行。
此次演練共分為事故發生、先期處置,事態擴大、應急響應,政企聯動、搶險救援,應急結束、恢復生產4個階段,共演練了企業報警、企業員工疏散、災情信息逐級上報等10余個科目。
作為國家級可再生能源示范區,張家口氫能產業發展迅速,已形成完整的氫能產業鏈,走在了全國前列。在氫能安全生產監管方面,該市先后出臺了《氫能產業安全監督和管理辦法》《加氫站管理辦法(試行)》《張家口市加氫站竣工驗收與安全運營評價導則(試行)》等管理規定,確保了氫能產業的安全平穩發展。此次演練檢驗了氫能應急預案落實情況,進一步完善了預案銜接、指揮協調、部門聯動、救援保障等機制,強化了部門協同指揮、政企聯合處置能力,查找出氫能新能源行業應急預案中存在的問題和不足,為下一步修訂和完善指明了方向,提升了應急處理能力。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...