意大利電信(TIM)、Iliad、WindTre和Vodafone意大利部門與羅馬公共交通運營商ATAC達成協議,為該市所有地鐵線路提供5G,支持歐洲更廣泛的數字建設。
在一份簡短的聲明中,這些公司表示,該協議將在羅馬地鐵基礎設施(包括所有車站和新地鐵線)開啟5G,補充說該協議由意大利通信管理局AGCOM調解。
運營商沒有透露項目的詳細信息,但指出該協議反映了“支持實現2030數字議程目標所需投資的承諾”,并旨在改善首都的電信服務,服務游客和本地居民。
TIM和Vodafone Italy還通過與當地塔運營商Inwit合作,在2022年為米蘭地鐵系統開通了4G和5G。
其他歐洲市場也已采取措施在其公共交通系統中提供5G。
本月早些時候,Vodafone德國詳細介紹了與列車運營商德國鐵路合作,在國家50%的鐵路線覆蓋5G的進展。
與此同時,Orange的塔業務Totem還贏得了一項合同,為巴黎地鐵線建設室內5G基礎設施,這是最近由諾基亞贏得的類似項目,諾基亞承諾提供網絡設備以支持城市地鐵延伸計劃。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...