“2004年,南疆港區新建設的S11#泊位碼頭上,一支生產經營隊伍剛剛集結完畢,一切都是新的開始。”二十年間,從創業之初只有1個通用散貨泊位,到如今擁有3個通用散貨泊位和1個專業化礦石泊位;從投產首年完成吞吐量1230萬噸,到2023年底實現年吞吐量近6倍的躍升,嬗變在時間中積淀。
作為全球領先的礦石裝卸中轉基地之一,天津港遠航國際礦石碼頭有限公司(以下簡稱“遠航國際礦石碼頭”)承擔著每年數千萬噸鐵礦石、煤炭等大宗貨物的高效轉運任務。面對嚴苛的戶外作業環境,如何確保網絡基礎設施的穩定運行,高效輔助企業的數智發展,成為進一步提升碼頭運營管理效能的關鍵。為此,遠航國際礦石碼頭攜手華為,引入新一代工業交換機,有效解決了傳統網絡設備面臨的種種挑戰,更推動了遠航國際礦石碼頭數字化轉型。
專注航運船舶與高效物流服務高水平
助力遠航國際礦石碼頭網絡穩定暢通
坐落于天津港南疆港區的遠航國際礦石碼頭公司,主要服務于超大型遠洋散貨船舶。碼頭配備了四臺尖端工藝的橋式抓斗卸船機及26臺門式起重機,陸地裝載倒運機械300余臺,實現礦石等貨物快速卸載。12.6公里長的皮帶輸送聯動系統設備讓貨物無縫銜接至堆場,日均40萬噸卸船與疏運量,鐵路疏運峰值達到43列18萬噸。實現礦石等貨物的流暢轉運,構建起了聯動海港直達陸地的重點物流轉運節點。
碼頭臨海,遠航國際礦石碼頭經受著嚴峻環境考驗。高濕度與強鹽霧的雙重侵蝕,對電子設備構成了嚴重的防護挑戰。極端的溫差變化,加之礦石裝卸過程中的粉塵彌漫與機械振動,無不對網絡設備的穩定性和耐用性提出了苛刻要求。尤其是室外的網絡設備,如室外交換機,在炎夏高溫下更易出現故障,干擾碼頭日常運營。此外,受限于室外光纖資源的稀缺,網絡設備必須具備卓越的連接能力和穩定的數據傳輸性能,以維持各系統間的無縫通信。
為此,遠航國際礦石碼頭迫切需要構建一套能夠應對嚴酷環境、保障通信實時暢通的網絡基礎設施,以確保礦石裝卸、存儲和運輸作業的高效進行,進而鞏固其在全球大宗貨物供應鏈中的核心地位。
高品質華為工業交換機
構筑碼頭網絡“鋼鐵長城”
面對種種挑戰,遠航國際礦石碼頭攜手華為,共同打造華為S5735I工業交換機的新一代工業網絡解決方案。這款工業級交換機專為嚴酷條件設計,不僅能在極端溫度區間(-40°C至+75°C)下保持卓越性能,還擁有IP41級別的防塵能力,以及針對鹽霧侵蝕的強化防護,確保設備在港口的復雜環境中經久耐用。尤為突出的是,華為S5735I工業交換機具有防雷特性,業務口防雷支持±7kV,DC電源口防雷能力達±1kV/±2kV,顯著增強了設備的穩定性和安全性。
為了將網絡運維提升至新的智能化水平,華為eSight網絡管理平臺的集成應用顯得至關重要。eSight平臺不僅實現了對工業交換機的全面、精細管理,涵蓋實時健康監測、性能數據分析和故障預測預警,還提供了自動化配置與批量升級等高級功能,極大簡化了運維流程,顯著提升了網絡管理的效率與精度。
著眼于未來業務發展與網絡的可擴展性,華為S5735I工業交換機的ERPS(以太環網保護切換)技術支持在光纖資源有限的場景下,仍能確保網絡的高可用性。當檢測到網絡故障時,ERPS能迅速在20毫秒內完成路徑切換,極大減少了網絡中斷的時間,保障了業務的連續性和數據傳輸的不間斷性,為遠航國際礦石碼頭的長期發展奠定了堅實的網絡基礎。
華為S5735I工業交換機的部署,極大地提升了天津港遠航國際礦石碼頭的運營效率與網絡穩定性。
?首先,設備的穩健表現有效防控了環境因素引發的故障,削減維護開支,保障生產作業的連續性。
?其次,智能化運維的實施,顯著增強了網絡設備管理的效能,自動化處理減少了人力依賴,加速了故障檢測與修復流程,確保碼頭作業的流暢無阻。
?最后,通過優化網絡性能和服務質量,碼頭的生產效率得到了顯著提升,為遠航國際礦石碼頭帶來了可觀的經濟效益,同時也增強了其在全球礦石裝卸領域的競爭力。
可以說,華為S5735I工業交換機不僅解決了遠航國際礦石碼頭在網絡基礎設施上的各項挑戰,還通過智能化和高效化的網絡運維,推動了碼頭向智慧港口轉型,為全球港口行業的數字化升級提出了新方案。未來,華為將與更多企業緊密合作,構建更加智能、高效、安全的港口網絡生態系統,助力全球港口行業加速邁向數字化、智能化未來,引領全球物流與貿易的革新與發展。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...