軌道交通展消息 北京地鐵公司形成全國首個城市軌道交通既有線跨線運營改造技術體系，四大創新成果創行業先河。針對高換乘需求線路間互聯互通需求，提出“總體技術體系—設施設備互聯—跨線運行優化—無感改造施工”成套體系，成果獲2024年度北京市軌道交通學會科學技術進步特等獎。形成支撐既有線改造相關的首部團體標準、首部地方標準以及首部行業指導文件《中國城市軌道交通既有線改造指導意見》；發明不同異構信號系統的兼容技術和驗證平臺，分散調度管理技術和非跨線列車防護技術，多線路、多交路運行間隔協調的行車計劃優化和運行圖編制技術，以及多車型車輛共享技術，率先開展國內最大規模的既有線動車壓力測試，形成不間斷運營的“無感”更新改造北京模式。項目成果支持1號線八通線貫通后最小運行間隔1分45秒達行業最高水平，提高路網整體運行效率5%、降低列車滿載率16.5%、乘客人均節約時間8分鐘，極大提升出行體驗；實現車輛、司機等資源共享，列車周轉率提升15%、減少低效列車走行192萬車公里/年、節約成本約4600萬元/年，為國內實現既有線跨線運營改造提供了良好典范和模式。

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