國際客車展獲悉,土耳其巴士制造商 Karsan 希望在 2025 年推出首批燃料電池巴士,并依靠與豐田的合作。氫動力巴士將配備最新一代豐田燃料電池模塊。
e-ATA Hydrogen 在首次亮相時仍搭載 70 kW 燃料電池。得益于目前與豐田達成的合作伙伴關系,這款 12 米長的巴士未來將配備 85 kW 燃料電池。這些電池將由位于比利時扎芬特姆的豐田工廠供應。Karsan 預計,首批搭載豐田燃料電池技術的 H2 巴士將于明年下線。
Karsan 尚未提供有關未來 H2 客車其他性能數據的任何信息,因此,尚不清楚兩年前為 e-ATA Hydrogen 發布的技術值是否仍然適用。當時,這家土耳其公司談到了一種基于輪轂電機、五個圓柱形加壓罐和一個帶有鈦酸鋰電池化學成分的輔助 30 kWh 電池的 250 kW 電力驅動系統。對于底盤,Karsan 提出了兩門或三門選項,運輸能力高達 95 名乘客。
Karsan 首席執行官 Okan Ba 在談到與豐田的新合作時表示,公司在移動出行領域成為先驅者還不夠,” 我們將繼續實施塑造未來的創新,并渴望取得更好的成績。” 得益于這一新合作伙伴關系,Karsan 將憑借日本的卓越技術增強自身實力。
豐田歐洲氫能工廠副總裁 Thiebault Paquet 則表示,豐田堅信氫能將在未來公共交通脫碳過程中發揮關鍵作用。” 因此,我們非常樂意擴大合作,為 Karsan 提供燃料電池模塊,共同努力建設氫能社會。”
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...