美國紐約大都會運輸署(MTA)最新數據顯示,該市近三成乘客乘坐公交車時曾有過逃票行為,逃票率比新冠肺炎疫情暴發前增長10%。
據美國《紐約郵報》8日報道,MTA6日下令,從即日起,除非緊急情況,所有司機不允許打開公交車的中門及后門。如此一來,乘客只能從前門付費上車。乘客下車時可以手動打開中、后門。
公交車逃票是紐約市一個老大難問題。2020年疫情暴發后,為減少司乘接觸,紐約市曾施行公交車免費政策。如今公交免費政策已結束,但許多乘客仍不愿付費乘車。對此,MTA首席執行官利博表示,紐約市公交車收費系統“已經有點崩潰”。他稱將設立審查小組,以解決嚴峻的公共交通犯罪問題。(劉洋)
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...