美國紐約大都會運輸署(MTA)最新數據顯示,該市近三成乘客乘坐公交車時曾有過逃票行為,逃票率比新冠肺炎疫情暴發前增長10%。
據美國《紐約郵報》8日報道,MTA6日下令,從即日起,除非緊急情況,所有司機不允許打開公交車的中門及后門。如此一來,乘客只能從前門付費上車。乘客下車時可以手動打開中、后門。
公交車逃票是紐約市一個老大難問題。2020年疫情暴發后,為減少司乘接觸,紐約市曾施行公交車免費政策。如今公交免費政策已結束,但許多乘客仍不愿付費乘車。對此,MTA首席執行官利博表示,紐約市公交車收費系統“已經有點崩潰”。他稱將設立審查小組,以解決嚴峻的公共交通犯罪問題。(劉洋)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...