時代電動獲A輪融資,本輪融資由興業證券旗下興證資本領投,建信國貿跟投。本輪募資主要用于公司階段產能提升需求。
據公開資料顯示,時代電動是一家新能源整車及核心零部件開發商,專注從事新能源汽車及軌道交通領域分布式驅動系統研發和生產,致力于為客戶提供具有強產品競爭力的綜合解決方案。
公司以控制軟件和電磁方案為核心,優化統籌懸架系統、制動系統、承載系統等多學科專業。在電子差速控制系統(EDS),多軸軸間差速,電子驅動防滑控制系統(ASS),純電子車身穩定控制系統(IESS),智能再生能量管理系統(IRBS)等核心軟件領域已經過了兩冬一夏試驗場認證及多種車型量產驗證。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...