這個五一假期，G56杭徽高速臨安段隧道群內敞亮了不少，這得益于浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心研發的一款小小的“清洗神器”，為高速隧道來了一次全方位“大清洗”。最近，“小神器”還拿下了國家知識產權局授權，被授予實用新型專利權。
“每次都需要維護人員用抹布進行積塵清除，費時又費力，遇到超2米高的設備，還需封道后，借助登高車進行清洗，難度不小。”杭州北管理中心相關負責人說，高速隧道設施設備的清洗維護一直是個難題。
但這又是迫在眉睫的。近年來，受高速車流量攀升和隧道內封閉環境影響，隧道兩側機電設備表面積塵多，使隧道照明燈、疏散光電標志、滅火器箱光電標志、誘導標等設備顯示暗淡、反光失效，影響著司乘通行隧道的舒適度和安全感。
為破解清洗難題，浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心依托“大師工作室”，從機器換人及提升工作效率出發，經過反復嘗試開發，成功研制出了一款隧道設備“清洗神器”。
該“神器”采用背負式12V鋰電池作為動力單元，鏈接著一根伸縮操作桿，通過變速箱變速，帶動絕緣刷對機電設施表面吸附的灰塵、泥沙進行360°清除。整套設備總質量不足2公斤，小巧輕便，工作人員操作時只需背上設備，輕按開關，即可開始清洗。
“有了‘神器’，原先2人要花5天才能清洗完的杭徽高速全部7個隧道、1100余項設備，現在僅需1人花2.5天即可完成，效率提升了300%！”
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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