這個五一假期,G56杭徽高速臨安段隧道群內(nèi)敞亮了不少,這得益于浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心研發(fā)的一款小小的“清洗神器”,為高速隧道來了一次全方位“大清洗”。最近,“小神器”還拿下了國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán),被授予實用新型專利權(quán)。
“每次都需要維護人員用抹布進行積塵清除,費時又費力,遇到超2米高的設(shè)備,還需封道后,借助登高車進行清洗,難度不小。”杭州北管理中心相關(guān)負責(zé)人說,高速隧道設(shè)施設(shè)備的清洗維護一直是個難題。
但這又是迫在眉睫的。近年來,受高速車流量攀升和隧道內(nèi)封閉環(huán)境影響,隧道兩側(cè)機電設(shè)備表面積塵多,使隧道照明燈、疏散光電標(biāo)志、滅火器箱光電標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)等設(shè)備顯示暗淡、反光失效,影響著司乘通行隧道的舒適度和安全感。
為破解清洗難題,浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心依托“大師工作室”,從機器換人及提升工作效率出發(fā),經(jīng)過反復(fù)嘗試開發(fā),成功研制出了一款隧道設(shè)備“清洗神器”。
該“神器”采用背負式12V鋰電池作為動力單元,鏈接著一根伸縮操作桿,通過變速箱變速,帶動絕緣刷對機電設(shè)施表面吸附的灰塵、泥沙進行360°清除。整套設(shè)備總質(zhì)量不足2公斤,小巧輕便,工作人員操作時只需背上設(shè)備,輕按開關(guān),即可開始清洗。
“有了‘神器’,原先2人要花5天才能清洗完的杭徽高速全部7個隧道、1100余項設(shè)備,現(xiàn)在僅需1人花2.5天即可完成,效率提升了300%!”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”