5月11日上午,漢德車橋光伏發電項目開工儀式在中輕卡車橋基地舉行。公司總經理助理王永安及華能集團銅川電廠副總經理張國興參加觀摩及座談活動,王永安一行聽取了承建單位對項目實施情況的詳細匯報,并對該項目的后續工作提出要求和建議。
中輕卡車橋基地光伏發電項目由華能陜西岐山發電有限公司負責承建,光伏電站總裝機規模為10.75MW,設計年發電量為991.46萬kwh,年發電利用小時數1047.12h。投運后所發電力由寶雞電網中心供電區全額消納,發電量滿足中輕卡車橋基地所有區域用電需求。項目合理利用閑置廠房屋頂及既有停車場,完成太陽能發電組件安裝,采用分布式光伏電站完成高壓并網。輸出電能為自發自用,余電上網。
中輕卡車橋基地光伏發電項目的實施,在節能環保方面,將有效減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、煙塵、灰渣等污染物的排放;在服務職工方面,將進一步滿足職工停車需求,為員工創造美好生活。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...