2月13日,廣州交通運輸月報〔2024〕第12期發布。2024年12月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2483萬人次,全社會貨運量約9217萬噸;全市公共交通日均客運量為1330萬人次;中心城區城市道路工作日平均速度為31.94公里/小時,交通擁堵指數為4.91,處于“輕度擁堵”等級;9個重點收費站出入口共有1792萬車次汽車收費通行。
綜合運輸方面,2024年12月全社會客運量約2483萬人次,日均客運量為80萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的41.14%,民航運輸及公路運輸分別占31.92%和25.85%,水路運輸占1.10%。2024年12月全社會貨運量約9217萬噸,日均貨運量為297萬噸。
(2024年12月份各運輸方式占客運量、貨運量比重)
公共交通方面,2024年12月全市公共交通客運量為4.12億人次,日均客運量為1330萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為966萬人次,常規公交日均客運量為296萬人次,巡游出租車日均客運量為66萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占72.61%,常規公交占22.29%,巡游出租車占4.93%,水上巴士占0.17%。
(2023年-2024年各月公共交通客運量情況)
道路交通運行方面,2024年12月廣州中心城區城市道路工作日交通擁堵指數為4.91,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為3.55,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段擁堵指數為6.27,處于“中度擁堵”等級。
2024年12月廣州中心城區城市道路工作日平均速度為31.94公里/小時,早通勤時段平均速度為31.2公里/小時,晚通勤時段平均速度為27.57公里/小時。
高速公路運行方面,2024年12月9個重點收費站出入口共有1792萬車次汽車收費通行,日均58.07萬車次。其中,收費站出口共有856萬車次,入口共有936萬車次通行。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...