3月20日,在位于國(guó)家一類(lèi)口岸站阿拉山口站內(nèi),10余臺(tái)大型施工機(jī)械正緊張有序地進(jìn)行路基填筑施工。隨著阿拉山口站換裝場(chǎng)擴(kuò)能改造施工的展開(kāi),蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程全面復(fù)工。
2022年11月開(kāi)工建設(shè)的精河至阿拉山口段增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi),線路自蘭新鐵路精河站起,途經(jīng)精河縣、博樂(lè)市、阿拉山口市,接入阿拉山口站,全長(zhǎng)70公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路,建設(shè)工期2年。
精河至阿拉山口段增建二線工程將同步對(duì)精河、蘑菇灘、博樂(lè)東、阿拉山口站4座既有車(chē)站進(jìn)行改擴(kuò)建,新建阿拉山口站綜合查驗(yàn)場(chǎng),改造該站集裝箱換裝場(chǎng)。
“換裝場(chǎng)改造完成后,5條換裝軌道將由原先的470米延長(zhǎng)至800米,能對(duì)整列火車(chē)完成整體換裝作業(yè),提升過(guò)貨效率。”中鐵一局精阿鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理羅文輝介紹。
“新建的綜合查驗(yàn)場(chǎng),將解決‘一關(guān)兩檢’與鐵路部門(mén)運(yùn)輸調(diào)車(chē)、到發(fā)作業(yè)的干擾問(wèn)題,提升口岸過(guò)貨能力。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)徐同付說(shuō),經(jīng)過(guò)前期的緊張籌備,目前,全線拌合站、鋪軌基地等臨建、配套設(shè)施均已建成,500余名施工人員也已全部進(jìn)場(chǎng)。
徐同付表示,新疆鐵路部門(mén)將嚴(yán)把施工安全質(zhì)量關(guān),確保線路零缺陷開(kāi)通,服務(wù)和支撐向西開(kāi)放、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...