歷時4年,勝利貫通!6月4日,集寧經大同至原平高速鐵路施工難度最大的控制性工程——恒山隧道實現勝利貫通,為后續鋪軌等施工打通了最后瓶頸,為線路年底具備通車條件奠定重要基礎。
集大原高鐵由華遠陸港集團作為山西省出資代表人與國鐵集團共同出資,大西客專公司代建,北接內蒙古自治區烏蘭察布市,途經我省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高鐵,與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接,是我國“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分,全線新建線路約270.808公里,其中山西段約197.134公里,線路設計時速250公里。
恒山隧道位于朔州、忻州兩市交界處,全長14.76公里,為單洞雙線隧道,是地質條件極為復雜的Ⅰ級高風險隧道。恒山隧道勝利貫通后,集大原高鐵全線橋隧建設告一段落,軌道鋪設、接觸網架設等工程將全面加速,力爭年底具備通車條件。屆時,集大原高鐵將成為連接南北、承接東西的又一條快速通道,為山西、內蒙古加強與京津冀、長三角、粵港澳大灣區深度對接,推進黃河流域生態保護和高質量發展提供有力的現代交通運輸體系支撐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...