3月13日,記者從西達渝高鐵(達州境)松坪村特大橋項目施工現場獲悉,該項目1#墩順利完成混凝土澆筑,工程建設進度取得階段性突破,全線主體工程建設將全面展開。
“為保證工程建設質量,施工人員多次勘察現場地理環境,掌握水文地貌信息,不斷完善施工技術方案。同時,狠抓技術交底培訓,嚴控材料質量、嚴格施工工藝、嚴守質量安全施工流程,積極落實首件驗收制度。首件橋墩的成功澆筑,使我局成為全線首個完成墩身澆筑的單位。”中鐵三局集團有限公司現場施工人員向記者介紹,松坪村特大橋全長772.6m,共有26個墩臺。該橋梁工程基礎采用鉆孔樁基礎,共計190根鉆孔樁,承臺26個,墩身24個,橋臺2個。截至目前,鉆孔樁已完成165根、承臺5個。
據了解,西達渝高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。西達渝高鐵全長739公里,設計時速350公里,其中達州段正線全長228公里。西達渝高鐵建成后,將與已建成運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵和在建的渝昆高鐵、西延高鐵、西十高鐵等多條鐵路連通,推動中西部地區路網結構進一步完善,將極大便利沿線人民群眾出行,對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局,具有十分重要的意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...